ຄວາມຮູ້
-
ຄວາມໄດ້ປຽບຂອງຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຂອງ motor reluctance switched ໃນ winch
ພວກເຮົາທຸກຄົນຮູ້ວ່າ winch ເປັນອຸປະກອນການໂຫຼດຕົວປ່ຽນແປງ, ແລະລັກສະນະຂອງ motor reluctance ສະຫຼັບແມ່ນຈະແຈ້ງຫຼາຍໃນຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຂ້າງເທິງນີ້, ເຊິ່ງສາມາດປັບປຸງປະສິດທິພາບການເຮັດວຽກຂອງອຸປະກອນ.ເມື່ອປຽບທຽບກັບອຸປະກອນທີ່ຄ້າຍຄືກັນແບບດັ້ງເດີມ, ມັນມີ app ຕໍ່ໄປນີ້ ...ອ່ານຕື່ມ -
ສະຖານະການໃນປະຈຸບັນຂອງການຄົ້ນຄວ້າເຕັກໂນໂລຢີແລະການພັດທະນາຂອງ Switched Reluctance Motor
ການອອກແບບການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມລົບກວນຂອງມໍເຕີທີ່ບໍ່ລັງເລໃຈ, ການອອກແບບການຫຼຸດຜ່ອນການສັ່ນສະເທືອນ, ການອອກແບບການຄວບຄຸມ torque ripple, ບໍ່ມີເຊັນເຊີຕໍາແຫນ່ງ, ແລະການອອກແບບຍຸດທະສາດການຄວບຄຸມແມ່ນຈຸດສໍາຄັນຂອງການຄົ້ນຄວ້າຂອງ SRM.ໃນບັນດາພວກເຂົາ, ການອອກແບບຍຸດທະສາດການຄວບຄຸມໂດຍອີງໃສ່ທິດສະດີການຄວບຄຸມທີ່ທັນສະໄຫມແມ່ນເພື່ອສະກັດກັ້ນສິ່ງລົບກວນ, ການສັ່ນສະເທືອນ ...ອ່ານຕື່ມ -
ກ່ຽວກັບລະບົບການຄວບຄຸມມໍເຕີ reluctance Switched
Switched reluctance motor control system ລະບົບການຄວບຄຸມ motor reluctance ສາມາດແບ່ງອອກເປັນສາມສ່ວນ, ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນປະກອບດ້ວຍຕົວແປງພະລັງງານ, ການຄວບຄຸມແລະເຄື່ອງກວດຈັບຕໍາແຫນ່ງ.ແຕ່ລະພາກສ່ວນມີບົດບາດແຕກຕ່າງກັນ, ດັ່ງນັ້ນຜົນກະທົບທີ່ມັນມີບົດບາດແຕກຕ່າງກັນ.1. ຄວາມຕື່ນເຕັ້ນຂອງ...ອ່ານຕື່ມ -
ມໍເຕີສະຫຼັບທີ່ບໍ່ລັງເລສາມາດແບ່ງອອກເປັນຫຼາຍປະເພດ
ມໍເຕີປ່ຽນໃຈເຫລື້ອມໃສແມ່ນປະເພດຂອງມໍເຕີຄວບຄຸມຄວາມໄວທີ່ພັດທະນາຫຼັງຈາກມໍເຕີ DC ແລະມໍເຕີ DC brushless.ການຄົ້ນຄວ້າກ່ຽວກັບ motors reluctant ໃນສະຫະລາຊະອານາຈັກແລະສະຫະລັດໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນກ່ອນຫນ້ານີ້ແລະບັນລຸຜົນໄດ້ຮັບທີ່ຫນ້າສັງເກດ.ລະດັບພະລັງງານຂອງຜະລິດຕະພັນຕັ້ງແຕ່ຫຼາຍ W ຫາ s ...ອ່ານຕື່ມ -
ວິທີການຄິດໄລ່ torque ຂອງ Switched Reluctance Motor
ໂດຍທົ່ວໄປ motors reluctance ປ່ຽນແມ່ນມີຄວາມກັງວົນກ່ຽວກັບປະສິດທິພາບຂອງເຂົາເຈົ້າໃນເວລາທີ່ເຂົາເຈົ້າກໍາລັງໃຊ້.ຂະຫນາດຂອງແຮງບິດສະແດງເຖິງການປະຕິບັດຂອງມັນ.ວິທີການຄິດໄລ່ໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນອີງໃສ່ພະລັງງານຂອງອຸປະກອນ, ແລະຜົນໄດ້ຮັບການຄິດໄລ່ຈະເປັນຕົວແທນຂອງອຸປະກອນ.ທ່ານສາມາດເຮັດໃຫ້ດີກວ່າ ...ອ່ານຕື່ມ -
ຂໍ້ດີແລະຂໍ້ເສຍຂອງຍານພາຫະນະພະລັງງານໄຮໂດເຈນທຽບກັບຍານພາຫະນະໄຟຟ້າບໍລິສຸດແມ່ນຫຍັງ?
ການແນະນໍາ: ໃນສິບປີທີ່ຜ່ານມາ, ເນື່ອງຈາກການປ່ຽນແປງຂອງສິ່ງແວດລ້ອມ, ລົດໃຫຍ່ໄດ້ພັດທະນາໃນສາມທິດທາງທີ່ສໍາຄັນ: ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າບໍລິສຸດ, ແລະຈຸລັງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ໃນຂະນະທີ່ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າບໍລິສຸດແລະຍານພາຫະນະນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໄຮໂດເຈນໃນປະຈຸບັນພຽງແຕ່ເປັນກຸ່ມ "niche".ແຕ່ມັນສາມາດ̵...ອ່ານຕື່ມ -
ເປັນຫຍັງມໍເຕີຄວບຄຸມໂດຍ inverter ບໍ່ເຮັດວຽກ?
ການແນະນໍາ: ໃນວິທີທໍາອິດ, ທ່ານສາມາດວິເຄາະເຫດຜົນຕາມສະຖານະທີ່ສະແດງຢູ່ໃນ inverter, ເຊັ່ນວ່າລະຫັດຄວາມຜິດຈະສະແດງເປັນປົກກະຕິ, ບໍ່ວ່າຈະມີລະຫັດແລ່ນສະແດງເປັນປົກກະຕິ, ຫຼືບໍ່ມີຫຍັງ (ໃນກໍລະນີຂອງພະລັງງານ input. ການສະຫນອງ) ) ຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າການແກ້ໄຂ ...ອ່ານຕື່ມ -
ຄວາມຕ້ອງການວົງຈອນຕົ້ນຕໍສໍາລັບຕົວແປງພະລັງງານ motor reluctance switched
ເຄື່ອງແປງໄຟແມ່ນສ່ວນຫນຶ່ງທີ່ສໍາຄັນຂອງລະບົບຂັບ motor reluctance ສະຫຼັບ, ແລະປະສິດທິພາບຂອງຕົນມີຜົນກະທົບທີ່ສໍາຄັນຕໍ່ປະສິດທິພາບການເຮັດວຽກແລະຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຂອງມໍເຕີ, ສະນັ້ນມັນຍັງມີຄວາມຕ້ອງການສະເພາະໃດຫນຶ່ງສໍາລັບວົງຈອນຕົ້ນຕໍຂອງຕົນ.(1) ຈໍານວນຫນ້ອຍຂອງການສະຫຼັບຕົ້ນຕໍ el ...ອ່ານຕື່ມ -
ສາມດ້ານຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງມໍເຕີ Reluctance ສະຫຼັບ
ເມື່ອໃຊ້ມໍເຕີສະຫຼັບຄວາມອິດເມື່ອຍ, ຄວາມຫມັ້ນຄົງແມ່ນມີຄວາມສໍາຄັນຫຼາຍ, ດັ່ງນັ້ນເມື່ອນໍາໃຊ້ມໍເຕີ, ພວກເຮົາຈໍາເປັນຕ້ອງຮູ້ເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບເຫດຜົນທີ່ມີຜົນກະທົບມໍເຕີແລະຄວາມຫມັ້ນຄົງ, ເພື່ອປ້ອງກັນແລະແກ້ໄຂບັນຫາໄດ້ດີຂຶ້ນ.1. ການປະກອບຂອງມໍເຕີທີ່ບໍ່ເຫມາະສົມ shaft motor ແຕກຕ່າງຈາກ sha ...ອ່ານຕື່ມ -
ພື້ນທີ່ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຂອງ motors reluctant switched
ໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້, ການພັດທະນາ motors reluctant switched ໄດ້ມີຄວາມຄືບຫນ້າຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.ດ້ວຍໂຄງສ້າງທີ່ງ່າຍດາຍ, ຄວາມຫມັ້ນຄົງທີ່ໂດດເດັ່ນແລະການປະຕິບັດການເຮັດວຽກ, ມັນໄດ້ກາຍເປັນຜູ້ນໍາໃນລະບົບການຄວບຄຸມຄວາມໄວ.ມັນໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງສໍາເລັດຜົນໃນການຂັບລົດໄຟຟ້າ, ອຸດສາຫະກໍາທົ່ວໄປ, ເຮືອນ ...ອ່ານຕື່ມ -
ການສົນທະນາກ່ຽວກັບລົດເກຍຂອງລົດໄຟຟ້າຍັງບໍ່ສິ້ນສຸດເທື່ອ
ເປັນທີ່ຮູ້ກັນດີວ່າໃນສະຖາປັດຕະຍະກໍາຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າບໍລິສຸດພະລັງງານໃຫມ່, ເຄື່ອງຄວບຄຸມຍານພາຫະນະ VCU, ຄວບຄຸມມໍເຕີ MCU ແລະລະບົບການຄຸ້ມຄອງຫມໍ້ໄຟ BMS ແມ່ນເຕັກໂນໂລຢີຫຼັກທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດ, ເຊິ່ງມີອິດທິພົນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຕໍ່ພະລັງງານ, ເສດຖະກິດ, ຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືແລະຄວາມປອດໄພຂອງເຄື່ອງຈັກ. ພາຫະນະ.Imp...ອ່ານຕື່ມ -
ເປັນລົດໄຟຟ້າພຽງແຕ່ເປັນການປະກອບຫມໍ້ໄຟແລະມໍເຕີ
ເວລາທີ່ຖືກຕ້ອງແລະສະຖານທີ່ແມ່ນຖືກຕ້ອງ, ແລະບໍລິສັດຍານພາຫະນະໄຟຟ້າຂອງຈີນທັງຫມົດຖືກຍຶດຄອງ.ຈີນເບິ່ງຄືວ່າໄດ້ກາຍເປັນສູນກາງຂອງອຸດສາຫະກໍາລົດໄຟຟ້າຂອງໂລກ.ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ໃນປະເທດເຢຍລະມັນ, ຖ້າຫນ່ວຍບໍລິການຂອງທ່ານບໍ່ສະຫນອງການສາກໄຟ, ທ່ານອາດຈະຕ້ອງຊື້ຕົວເອງ.ຢູ່ເທິງປະຕູ ...ອ່ານຕື່ມ
