ສິ່ງລົບກວນຂອງມໍເຕີປະກອບມີສິ່ງລົບກວນໄຟຟ້າ, ສຽງກົນຈັກແລະສິ່ງລົບກວນການລະບາຍອາກາດ.ສິ່ງລົບກວນຂອງມໍເຕີແມ່ນພື້ນຖານປະສົມປະສານຂອງສິ່ງລົບກວນຕ່າງໆ.ເພື່ອບັນລຸຄວາມຕ້ອງການສິ່ງລົບກວນຕ່ໍາຂອງມໍເຕີ, ປັດໃຈທີ່ມີຜົນກະທົບຕໍ່ສິ່ງລົບກວນຄວນໄດ້ຮັບການວິເຄາະຢ່າງສົມບູນແລະມາດຕະການຄວນໄດ້ຮັບການປະຕິບັດ.
ການຄວບຄຸມຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງເຄື່ອງຈັກໃນພາກສ່ວນແມ່ນເປັນມາດຕະການທີ່ມີປະສິດທິພາບກວ່າ, ແຕ່ມັນຕ້ອງໄດ້ຮັບການຮັບປະກັນໂດຍອຸປະກອນແລະເຕັກໂນໂລຢີທີ່ດີ.ມາດຕະການດັ່ງກ່າວສາມາດຮັບປະກັນຜົນກະທົບທີ່ກົງກັນໂດຍລວມຂອງພາກສ່ວນມໍເຕີ;ນອກຈາກນັ້ນ, ລູກປືນທີ່ມີສຽງຕ່ໍາສາມາດຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອປະສິດທິຜົນການຫຼຸດຜ່ອນສິ່ງລົບກວນກົນຈັກຂອງ motor ໄດ້;ສິ່ງລົບກວນໄຟຟ້າຂອງມໍເຕີສາມາດຫຼຸດລົງຢ່າງມີປະສິດທິພາບໂດຍຜ່ານການປັບຕົວຂອງສະລັອດຕິງຂອງ stator ແລະ rotor, ແລະການປັບຕົວຂອງ inclination ຂອງສະລັອດຕິງ rotor ໄດ້;ອີກອັນຫນຶ່ງແມ່ນການປັບເສັ້ນທາງທາງອາກາດ motor.ໃຊ້ມາດຕະການກ່ຽວກັບການປົກຫຸ້ມຂອງເພື່ອພິຈາລະນາຢ່າງສົມເຫດສົມຜົນກ່ຽວກັບຄວາມສໍາພັນລະຫວ່າງສິ່ງລົບກວນຂອງມໍເຕີ, ອຸນຫະພູມເພີ່ມຂຶ້ນແລະປະສິດທິພາບ.ຈຸດປະສົງໃນການເວົ້າ, ຄວາມຕ້ອງການໃນການພັດທະນາຂອງຜະລິດຕະພັນມໍເຕີໄດ້ເອົາໃຈໃສ່ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງກ່ຽວກັບຫົວຂໍ້ໃຫມ່ຂອງຜູ້ຜະລິດມໍເຕີ. ສິ່ງລົບກວນແມ່ເຫຼັກໄຟຟ້າສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນເກີດມາຈາກ magnetostriction ແລະການສັ່ນສະເທືອນຂອງແກນທາດເຫຼັກທີ່ເກີດຈາກການປ່ຽນແປງແຕ່ລະໄລຍະຂອງແຮງແມ່ເຫຼັກໄຟຟ້າ radial ຫຼືແຮງດຶງແມ່ເຫຼັກທີ່ບໍ່ສົມດູນໃນມໍເຕີ.ສິ່ງລົບກວນໄຟຟ້າແມ່ນຍັງກ່ຽວຂ້ອງກັບຄຸນລັກສະນະການສັ່ນສະເທືອນຂອງ stator ແລະ rotor ຕົວຂອງມັນເອງ.ຕົວຢ່າງ, ເມື່ອແຮງກະຕຸ້ນແລະຄວາມຖີ່ທໍາມະຊາດສະທ້ອນ, ເຖິງແມ່ນວ່າແຮງແມ່ເຫຼັກໄຟຟ້າຂະຫນາດນ້ອຍກໍ່ສາມາດສ້າງສຽງດັງໄດ້. 
ການສະກັດກັ້ນສິ່ງລົບກວນໄຟຟ້າສາມາດເລີ່ມຕົ້ນຈາກຫຼາຍດ້ານ.ສໍາລັບມໍເຕີ asynchronous, ສິ່ງທໍາອິດທີ່ຕ້ອງເຮັດຄືການເລືອກເອົາຈໍານວນທີ່ເຫມາະສົມຂອງ stator ແລະ rotor slots.ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ, ຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງຈໍານວນຂອງສະລັອດຕິງ rotor ແລະຈໍານວນຂອງສະລັອດຕິງ stator ແມ່ນຂ້ອນຂ້າງຫຼາຍ, ນັ້ນແມ່ນ, ໃນເວລາທີ່ອັນທີ່ເອີ້ນວ່າສະລັອດຕິງຫ່າງໄກສອກຫຼີກຖືກຈັບຄູ່, ສິ່ງລົບກວນໄຟຟ້າມີຂະຫນາດນ້ອຍ.ສໍາລັບມໍເຕີສະລັອດຕິງ, ສະລັອດຕິງ inclined ສາມາດເຮັດໃຫ້ຜົນບັງຄັບໃຊ້ radial ຜະລິດໄລຍະ displacement ຕາມທິດທາງແກນ motor, ດັ່ງນັ້ນການຫຼຸດຜ່ອນຜົນບັງຄັບໃຊ້ radial ສະເລ່ຍຕາມແກນແລະດັ່ງນັ້ນການຫຼຸດຜ່ອນສິ່ງລົບກວນ.ຖ້າໂຄງສ້າງ groove inclined double ຖືກຮັບຮອງເອົາ, ຜົນກະທົບການຫຼຸດຜ່ອນສິ່ງລົບກວນແມ່ນດີກວ່າ.ໂຄງສ້າງ groove inclined double ແບ່ງ rotor ເປັນສອງພາກສ່ວນຕາມທິດທາງ axial.ທິດທາງ skew ຂອງແຕ່ລະຊ່ອງແມ່ນກົງກັນຂ້າມ.ນອກຈາກນີ້ຍັງມີວົງແຫວນກາງລະຫວ່າງສອງສ່ວນ.
ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການປະສົມກົມກຽວຂອງແຮງແມ່ເຫຼັກ, ສາມາດນຳໃຊ້ສາຍລົມໄລຍະສັ້ນສອງຊັ້ນ.ແລະຫຼີກລ້ຽງການສະລັອດຕິງເສດສ່ວນ.ໃນມໍເຕີໄລຍະດຽວ, windings sinusoidal ຄວນຖືກນໍາໃຊ້.ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນສິ່ງລົບກວນຂອງແມ່ເຫຼັກໄຟຟ້າທີ່ເກີດຈາກການ cogging, wedges ສະລັອດຕິງສະນະແມ່ເຫຼັກສາມາດນໍາໃຊ້ຫຼືຄວາມກວ້າງຂອງສະລັອດຕິງຂອງ stator ແລະ rotor ສາມາດຫຼຸດລົງຈົນກ່ວາຊ່ອງປິດໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້.ໃນເວລາທີ່ມໍເຕີສາມເຟດກໍາລັງແລ່ນ, ຄວາມສົມດຸນຂອງແຮງດັນຄວນໄດ້ຮັບການຮັກສາໄວ້ຫຼາຍເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້, ແລະມໍເຕີໄລຍະດຽວຄວນຈະເຮັດວຽກຢູ່ໃນສະຫນາມແມ່ເຫຼັກຫມຸນເກືອບເປັນວົງ.ນອກຈາກນັ້ນ, ໃນຂະບວນການຜະລິດມໍເຕີ, ຮູບໄຂ່ຂອງວົງໃນຂອງ stator ແລະວົງນອກຂອງ rotor ຄວນຫຼຸດລົງແລະຄວາມເຂັ້ມຂົ້ນຂອງ stator ແລະ rotor ຄວນຖືກຮັບປະກັນເພື່ອເຮັດໃຫ້ຊ່ອງຫວ່າງທາງອາກາດເປັນເອກະພາບ.ການຫຼຸດລົງຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງຊ່ອງຫວ່າງອາກາດແລະການນໍາໃຊ້ຊ່ອງຫວ່າງອາກາດທີ່ໃຫຍ່ກວ່າສາມາດຫຼຸດຜ່ອນສິ່ງລົບກວນ.ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການສະທ້ອນລະຫວ່າງແຮງແມ່ເຫຼັກໄຟຟ້າແລະຄວາມຖີ່ທໍາມະຊາດຂອງທໍ່, ໂຄງສ້າງ elastic ທີ່ເຫມາະສົມສາມາດນໍາໃຊ້ໄດ້.
ເວລາປະກາດ: 27-07-2022