ນຳ:ອີງຕາມການລາຍງານຂອງສື່ມວນຊົນຕ່າງປະເທດ, ດ້ວຍການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງຄວາມຕ້ອງການການປ່ອຍອາຍພິດຄາບອນແລະການພັດທະນາຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ, ຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່ຈໍານວນຫຼາຍໄດ້ກໍານົດເວລາທີ່ຈະຢຸດການຜະລິດຍານພາຫະນະນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ.Volkswagen, ຍີ່ຫໍ້ລົດຍົນໂດຍສານພາຍໃຕ້ກຸ່ມ Volkswagen, ວາງແຜນທີ່ຈະຢຸດການຜະລິດຍານພາຫະນະນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໃນເອີຣົບ.
ອີງຕາມການລາຍງານຫລ້າສຸດຂອງສື່ຕ່າງປະເທດ, Volkswagen ໄດ້ເລັ່ງຢຸດການຜະລິດຍານພາຫະນະນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໃນເອີຣົບ, ແລະຄາດວ່າຈະກ້າວໄປສູ່ປີ 2033 ໃນໄວທີ່ສຸດ.
ສື່ຕ່າງປະເທດລະບຸວ່າ: ທ່ານ Klaus Zellmer, ຜູ້ບໍລິຫານທີ່ຮັບຜິດຊອບດ້ານການຕະຫຼາດຂອງຍີ່ຫໍ້ລົດໂດຍສານ Volkswagen ໄດ້ເປີດເຜີຍໃນການສໍາພາດວ່າໃນຕະຫຼາດເອີຣົບ, ພວກເຂົາເຈົ້າຈະປະຖິ້ມຕະຫຼາດເຄື່ອງຈັກໃນການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນໃນປີ 2033-2035.
ນອກເຫນືອຈາກຕະຫຼາດເອີຣົບ, Volkswagen ຄາດວ່າຈະເຮັດການເຄື່ອນໄຫວທີ່ຄ້າຍຄືກັນໃນຕະຫຼາດທີ່ສໍາຄັນອື່ນໆ, ແຕ່ມັນອາດຈະໃຊ້ເວລາດົນກວ່າຕະຫຼາດເອີຣົບເລັກນ້ອຍ.
ນອກຈາກນັ້ນ, Audi, ຍີ່ຫໍ້ເອື້ອຍຂອງ Volkswagen, ຍັງຈະຄ່ອຍໆປະຖິ້ມຍານພາຫະນະນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ.ສື່ມວນຊົນຕ່າງປະເທດໄດ້ກ່າວເຖິງໃນບົດລາຍງານວ່າ Audi ປະກາດໃນອາທິດທີ່ຜ່ານມາວ່າພວກເຂົາຈະເປີດຕົວພຽງແຕ່ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າບໍລິສຸດຈາກປີ 2026, ແລະລົດນໍ້າມັນແອັດຊັງແລະກາຊວນຈະຢຸດເຊົາໃນປີ 2033.
ໃນຂະບວນການຂອງການພັດທະນາຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ, ກຸ່ມ Volkswagen ຍັງມີຄວາມພະຍາຍາມທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ເພື່ອຫັນປ່ຽນ.ອະດີດ CEO Herbert Diess ແລະຜູ້ສືບທອດ Oliver Bloom ກໍາລັງສົ່ງເສີມຍຸດທະສາດຍານພາຫະນະໄຟຟ້າແລະເລັ່ງການຫັນປ່ຽນໄປສູ່ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ.ແລະຍີ່ຫໍ້ອື່ນໆຍັງຫັນປ່ຽນໄປສູ່ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ.
ເພື່ອຫັນເປັນພາຫະນະໄຟຟ້າ, ກຸ່ມບໍລິສັດ Volkswagen ກໍ່ໄດ້ລົງທຶນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.ກຸ່ມບໍລິສັດ Volkswagen ໄດ້ປະກາດໃນເມື່ອກ່ອນວ່າພວກເຂົາວາງແຜນທີ່ຈະລົງທຶນ 73 ຕື້ເອີໂຣ, ເທົ່າກັບເຄິ່ງຫນຶ່ງຂອງການລົງທຶນຂອງພວກເຂົາໃນຫ້າປີຂ້າງຫນ້າ, ສໍາລັບຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ, ຍານພາຫະນະປະສົມແລະການຂັບຂີ່ອັດຕະໂນມັດ.ລະບົບແລະເຕັກໂນໂລຢີດິຈິຕອນອື່ນໆ.ກ່ອນຫນ້ານີ້ Volkswagen ກ່າວວ່າຕົນມີເປົ້າຫມາຍທີ່ຈະ 70 ສ່ວນຮ້ອຍຂອງລົດທີ່ຂາຍໃນເອີຣົບເປັນໄຟຟ້າໃນປີ 2030.
ເວລາປະກາດ: ຕຸລາ 31-2022