ລົດສາມລໍ້ໄຟຟ້າເລີ່ມພັດທະນາໃນປະເທດຈີນປະມານປີ 2001. ເນື່ອງຈາກຂໍ້ໄດ້ປຽບຂອງພວກມັນເຊັ່ນ: ລາຄາປານກາງ, ພະລັງງານໄຟຟ້າສະອາດ, ການປົກປັກຮັກສາສິ່ງແວດລ້ອມ ແລະ ການປະຫຍັດພະລັງງານ, ແລະ ການດໍາເນີນງານງ່າຍດາຍ, ພວກມັນໄດ້ພັດທະນາຢ່າງໄວວາໃນປະເທດຈີນ.ຜູ້ຜະລິດລົດສາມລໍ້ໄຟຟ້າໄດ້ຟອກຂຶ້ນຄືກັບເຫັດຫຼັງຈາກຝົນຕົກ.ລົດສາມລໍ້ໄຟຟ້າໄດ້ພັດທະນາຈາກລົດສາມລໍ້ທີ່ໃຊ້ງານດຽວແບບດັ້ງເດີມໄປເປັນລົດຊົມວິວໄຟຟ້າ, ລົດ ATVs ໄຟຟ້າ, ສະກູດເຕີເກົ່າ, ແລະລົດເຂັນໄຟຟ້າ.ໃນສອງປີທີ່ຜ່ານມາ, ລົດ 4 ລໍ້ໄຟຟ້າທີ່ຄ້າຍຄືກັບລົດໄດ້ປະກົດຕົວ.
ແຕ່ບໍ່ວ່າລົດສາມລໍ້ໄຟຟ້າຈະພັດທະນາແບບໃດກໍ່ຕາມ, ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ, ໂຄງປະກອບພື້ນຖານຂອງມັນຈະປະກອບດ້ວຍສ່ວນຕົວເຄື່ອງ, ສ່ວນເຄື່ອງມືໄຟຟ້າ, ພາກສ່ວນພະລັງງານແລະສາຍສົ່ງ, ແລະພາກສ່ວນຄວບຄຸມ ແລະ ເບຣກ.
ສ່ວນຂອງຮ່າງກາຍ: ຍານພາຫະນະທັງຫມົດແມ່ນສະຫນັບສະຫນູນຕົ້ນຕໍໂດຍກອບ, ດ້ານຫລັງ, ສ້ອມດ້ານຫນ້າ, ບ່ອນນັ່ງ, ລໍ້ຫນ້າແລະຫລັງ, ແລະອື່ນໆ.
ພາກສ່ວນເຄື່ອງມືໄຟຟ້າ: ມັນປະກອບດ້ວຍໄຟສະແດງ, ອຸປະກອນສະແດງຕົວຊີ້ວັດເຄື່ອງມື, ລໍາໂພງແລະອຸປະກອນສຽງອື່ນໆ, ເຄື່ອງຊາດ, ແລະອື່ນໆ.ມັນເປັນອຸປະກອນຕົ້ນຕໍທີ່ຈະສະທ້ອນເຖິງສະພາບການເຄື່ອນໄຫວຂອງຍານພາຫະນະ;
ແລະພາກສ່ວນສົ່ງໄຟຟ້າ: ສ່ວນນີ້ແມ່ນຈຸດສໍາຄັນຂອງລົດສາມລໍ້ໄຟຟ້າ, ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນປະກອບດ້ວຍມໍເຕີໄຟຟ້າ, bearing, sprocket ສາຍສົ່ງ, ລະບົບສາຍສົ່ງແລະອື່ນໆ.ຫຼັກການເຮັດວຽກແມ່ນວ່າຫຼັງຈາກວົງຈອນໄດ້ຖືກເຊື່ອມຕໍ່, ມໍເຕີຂັບ rotates ເພື່ອຂັບລົດຂັບລົດເພື່ອຫ້າມລໍ້, ແລະຍູ້ລໍ້ສອງອື່ນໆທີ່ຂັບເຄື່ອນເພື່ອຂັບລົດຍານພາຫະນະ.ໃນປັດຈຸບັນ, ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າສ່ວນໃຫຍ່ຮັບຮອງເອົາຄວາມໄວຕົວປ່ຽນແປງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ແລະຄວບຄຸມຄວາມໄວຂອງມໍເຕີໂດຍຜ່ານແຮງດັນຜົນຜະລິດທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.ລົດສາມລໍ້ໄຟຟ້າສ່ວນໃຫຍ່ທີ່ມີຄວາມສາມາດບັນຈຸຂະຫນາດໃຫຍ່ໃຊ້ມໍເຕີລະດັບປານກາງຫຼືມໍເຕີທີ່ແຕກຕ່າງກັນເປັນລະບົບຂັບເພື່ອເຮັດໃຫ້ຍານພາຫະນະສູງແລະມີອໍານາດຫຼາຍ.
ສ່ວນການຫມູນໃຊ້ ແລະ ເບຣກ : ປະກອບດ້ວຍມືຈັບກັບອຸປະກອນຄວບຄຸມຄວາມໄວ ແລະ ອຸປະກອນເບຣກ ເຊິ່ງສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນໃຊ້ເພື່ອຄວບຄຸມທິດທາງການຂັບຂີ່, ຄວາມໄວໃນການຂັບຂີ່ ແລະ ການເບກ.
ເວລາປະກາດ: 22-12-2022