ລູກປືນຂອງມໍເຕີປ້ອງກັນການລະເບີດອາດຈະລົ້ມເຫລວເນື່ອງຈາກອິດທິພົນຂອງຄວາມຮ້ອນ.ລູກປືນມໍເຕີປ້ອງກັນການລະເບີດສາມາດແລ່ນໄດ້ດີພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂການຫລໍ່ລື່ນທີ່ດີ, ແລະລູກປືນມໍເຕີທີ່ປ້ອງກັນການລະເບີດສາມາດຖືກທໍາລາຍໂດຍກົງທັງຫມົດ.
2. ການລະເບີດຂອງ motor bearing lubrication
ມັນສະດວກຫຼາຍທີ່ຈະເພີ່ມນໍ້າມັນສໍາລັບມໍເຕີປ້ອງກັນການລະເບີດ.ຄວາມຕ້ານທານອຸນຫະພູມຂອງນໍ້າມັນ (-10 ~ 130 ° C) ສາມາດຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຂອງການຫລໍ່ລື່ນຂອງລູກປືນມໍເຕີທີ່ຕ້ານການລະເບີດ.
3. friction radial ລະຫວ່າງຕ່ອມ bearing ແລະວາລະສານຂອງມໍເຕີລະເບີດ
ຈາກການວິເຄາະຊ່ອງຫວ່າງ radial ລະຫວ່າງຕ່ອມລູກປືນແລະວາລະສານຂອງມໍເຕີລະເບີດ, ອີງຕາມຂໍ້ກໍານົດຂອງມາດຕະຖານແຫ່ງຊາດ, ມໍເຕີປ້ອງກັນການລະເບີດຕ້ອງຮັບປະກັນວ່າໃນເວລາທີ່ spark ໄຟຟ້າເກີດຂຶ້ນພາຍໃນມໍເຕີລະເບີດ. ມັນຕ້ອງໄດ້ເຮັດໃຫ້ຄວາມເຢັນໂດຍຊ່ອງຫວ່າງປະທັບຕາແລະຊ່ອງຫວ່າງລະຫວ່າງພາກສ່ວນທີ່ເຄື່ອນຍ້າຍແລະພາຍນອກເພື່ອຮັບປະກັນວ່າບໍ່ໄດ້ ignite ສື່ມວນຊົນ flammable ແລະລະເບີດຢູ່ນອກ motor ໄດ້.
4. ການສັ່ນສະເທືອນ rotor ຂອງມໍເຕີລະເບີດ
ການບິດເບືອນຂອງມໍເຕີທີ່ປ້ອງກັນການລະເບີດຈະເຮັດໃຫ້ຊ່ອງຫວ່າງລະຫວ່າງຕ່ອມລູກປືນແລະວາລະສານທີ່ກົງກັນມີການປ່ຽນແປງ, ແລະ rotor ງໍແລະບໍ່ສົມດຸນຈະເຮັດໃຫ້ rotor ມໍເຕີສັ່ນສະເທືອນໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານ.ແມ່ນເຊິ່ງກັນແລະກັນ.
ການຮື້ຖອນແລະການກວດກາຂອງມໍເຕີປ້ອງກັນການລະເບີດທີ່ຜິດພາດແລະການວິເຄາະຂໍ້ມູນດ້ານວິຊາການການສ້ອມແປງຄວາມຜິດທີ່ຄ້າຍຄືກັນສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າຄວາມຜິດຂອງ shaft bearing motor ແມ່ນເກີດມາຈາກ friction ເຊິ່ງກັນແລະກັນລະຫວ່າງຕ່ອມແລະ rotor ວາລະສານ, ຊຶ່ງນໍາໄປສູ່ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງ grease bearing ໄດ້. ຢູ່ໃນອຸນຫະພູມສູງ, ແລະ bearing ແມ່ນຢູ່ໃນ lubrication ບໍ່ດີ.ແລ່ນພາຍໃຕ້ສະພາບອຸນຫະພູມສູງ, ການສວມໃສ່ຂອງລູກປືນໄດ້ເຮັດໃຫ້ friction ລະຫວ່າງຕ່ອມແລະ rotor journal ຮ້າຍແຮງຂຶ້ນ, ຊຶ່ງໃນທີ່ສຸດເຮັດໃຫ້ການຜູກມັດອຸນຫະພູມສູງຂອງຕ່ອມ bearing ແລະວາລະສານ, ເຮັດໃຫ້ການປ້ອງກັນ overload ຂອງມໍເຕີເດີນທາງ.
ເວລາປະກາດ: ສິງຫາ-26-2023