ອີງຕາມຂ່າວໃນວັນທີ 18 ເດືອນຕຸລາ, Lei Jun ບໍ່ດົນມານີ້ tweeted ວິໄສທັດຂອງລາວສໍາລັບ Xiaomi Auto:ຄວາມສຳເລັດຂອງ Xiaomi ຕ້ອງຕິດຢູ່ໃນ 5 ອັນດັບທຳອິດຂອງໂລກ ໂດຍມີຍອດການສົ່ງອອກ 10 ລ້ານຄັນຕໍ່ປີ..ພ້ອມກັນນັ້ນ, ທ່ານ Lei Jun ຍັງກ່າວວ່າ, “ເມື່ອຂະແໜງການລົດໄຟຟ້າໄດ້ຮັບການເຕີບໂຕເຕັມຕົວ, 5 ຍີ່ຫໍ້ອັນດັບໜຶ່ງຂອງໂລກຈະຄອບຄອງສ່ວນແບ່ງຕະຫຼາດຫຼາຍກວ່າ 80%.
ເມື່ອບໍ່ດົນມານີ້, ຍັງໄດ້ມີການລາຍງານວ່າ Xiaomi Auto ຈະໄດ້ຮັບເງື່ອນໄຂທີ່ຈະສ້າງລົດໃນເດືອນມິຖຸນາປີຫນ້າ, ແລະລົດໄຟຟ້າທໍາອິດຈະໄປໂຮງງານ Xiaomi Auto Beijing, ແລະການກໍ່ສ້າງຍັງຢູ່ໃນໄວ.
Lei Jun ກ່າວວ່າກ່ອນທີ່ຈະເຂົ້າສູ່ຕະຫຼາດໄຟຟ້າ, Xiaomi ໄດ້ດໍາເນີນການຄົ້ນຄ້ວາເລິກເຊິ່ງກ່ຽວກັບອຸດສາຫະກໍາຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ.
ລາວເຊື່ອວ່າລັກສະນະຂອງອຸດສາຫະກໍາລົດຍົນຈະພັດທະນາຈາກອຸດສາຫະກໍາເຄື່ອງຈັກໄປສູ່ເຄື່ອງໃຊ້ເອເລັກໂຕຣນິກ, ໂດຍມີສ່ວນແບ່ງຕະຫຼາດທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມຂຸ້ນສູງໃນບັນດາຜູ້ຫຼິ້ນຊັ້ນນໍາ.ພາຫະນະໄຟຟ້າແມ່ນຜະລິດຕະພັນເຄື່ອງໃຊ້ໄຟຟ້າປະເພດໜຶ່ງທີ່ມີຄວາມສະຫຼາດ, ຊອບແວ ແລະ ປະສົບການຂອງຜູ້ໃຊ້ເປັນຫຼັກ;ເມື່ອທຽບໃສ່ກັບລົດຍົນນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟ, ອັດຕາສ່ວນການຜະລິດລົດຍົນໄຟຟ້າແມ່ນຕ່ຳກວ່າ, 30,000 ເຄື່ອງປະກອບແມ່ນມີແບບໂມດູນສູງ, ແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງ.ໝໍ້ໄຟໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນໃນໄລຍະສິບປີທີ່ຜ່ານມາ.ຫຼຸດລົງ 80% ໃນກາງປີ (ຫ້ອງສໍາລັບການຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນອະນາຄົດໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫນ້ອຍ 50%).
ກ່ຽວກັບລົດຄັນທຳອິດຂອງ Xiaomi, ເຈົ້າໜ້າທີ່ຜູ້ນີ້ກ່າວວ່າ, ມັນຈະປິດສາຍການປະກອບແລະເລີ່ມຜະລິດເປັນຈຳນວນຫຼວງຫຼາຍໃນປີ 2024.ຜູ້ໃຊ້ Will, ນັກຄົ້ນຄວ້າຢູ່ Xueqiu@ ໂຮງງານເມັດພືດ, ໄດ້ທໍາລາຍຂ່າວ,"ໃນວັນທີ 28 ເດືອນກັນຍາ, ຍານພາຫະນະວິສະວະກໍາທໍາອິດຂອງ Xiaomi Auto ໄດ້ຖືກເລື່ອນອອກຈາກສາຍການຜະລິດ, ແລະໂຄງການທີ່ສໍາຄັນຕໍ່ໄປແມ່ນການສໍາເລັດໂຮງງານຜະລິດລົດໃຫຍ່ກ່ອນທ້າຍປີ."ນອກຈາກນັ້ນ, ຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບ PPT ຂອງໂຄງການລົດ Xiaomi ທີ່ສົງໃສໄດ້ຖືກເປີດເຜີຍ, ລວມທັງ "ແພລະຕະຟອມໄຟຟ້າບໍລິສຸດທີ່ພັດທະນາດ້ວຍຕົນເອງ", "ອຸປະກອນຫລໍ່ຫລໍ່ຫລໍ່ທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງໂລກທີ່ມີນ້ໍາຫນັກ 8,800 ໂຕນ", "ລະບົບເຄື່ອງຈັກລົດ MIUI CAR", ". 2024 ຮູບແບບທໍາອິດຈະຖືກຜະລິດເປັນຈໍານວນຫຼວງຫຼາຍໃນເຄິ່ງຫນຶ່ງປີ, ແລະຊື່ລະຫັດພາຍໃນແມ່ນສົງໃສວ່າເປັນ H1″.
ນອກເຫນືອໄປຈາກຄວາມຄືບຫນ້າທີ່ກ່ຽວຂ້ອງຂອງການຂັບລົດອັດຕະໂນມັດການຄົ້ນຄວ້າແລະການພັດທະນາ, ບໍ່ມີຂໍ້ມູນເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບ Xiaomi Auto.ພວກເຮົາຈະສືບຕໍ່ຕິດຕາມຂໍ້ມູນຂ່າວສານຕໍ່ໄປ.
ເວລາປະກາດ: ຕຸລາ 21-2022