ຜູ້ວາງນະໂຍບາຍຂອງຍີ່ປຸ່ນຈະພິຈາລະນາດັດປັບພາສີເອກະພາບທ້ອງຖິ່ນສໍາລັບຍານພາຫະນະໄຟຟ້າເພື່ອຫຼີກເວັ້ນບັນຫາການຫຼຸດຜ່ອນພາສີຂອງລັດຖະບານທີ່ເກີດຈາກຜູ້ບໍລິໂພກປະຖິ້ມຍານພາຫະນະນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ສູງຂຶ້ນແລະປ່ຽນໄປໃຊ້ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ.
ພາສີລົດທ້ອງຖິ່ນຂອງຍີ່ປຸ່ນ, ເຊິ່ງອີງຕາມຂະຫນາດເຄື່ອງຈັກ, ແມ່ນສູງເຖິງ 110,000 ເຢນ (ປະມານ 789 ໂດລາ) ຕໍ່ປີ, ໃນຂະນະທີ່ສໍາລັບຍານພາຫະນະໄຟຟ້າແລະນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ຍີ່ປຸ່ນໄດ້ກໍານົດພາສີທີ່ຮາບພຽງຢູ່ທີ່ 25,000 ເຢນ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າຕົກຕໍ່າທີ່ສຸດ. ພາຫະນະເສຍພາສີນອກເໜືອໄປຈາກລົດຈຸລະພາກ.
ໃນອະນາຄົດ, ຍີ່ປຸ່ນອາດຈະເກັບພາສີຍານພາຫະນະໄຟຟ້າໂດຍອີງໃສ່ພະລັງງານຂອງມໍເຕີ.ເຈົ້າຫນ້າທີ່ກະຊວງພາຍໃນແລະການສື່ສານຂອງຍີ່ປຸ່ນທີ່ເບິ່ງແຍງການເກັບພາສີທ້ອງຖິ່ນກ່າວວ່າບາງປະເທດເອີຣົບໄດ້ນໍາໃຊ້ວິທີການເກັບພາສີນີ້.
ສິນເຊື່ອຮູບພາບ: Nissan
ກະຊວງພາຍໃນ ແລະ ສື່ສານຍີ່ປຸ່ນ ເຊື່ອໝັ້ນວ່າ: ປະຈຸບັນແມ່ນເວລາເໝາະສົມທີ່ຈະເລີ່ມດຳເນີນການປຶກສາຫາລືກ່ຽວກັບການປ່ຽນແປງໃໝ່, ເນື່ອງຈາກການເປັນເຈົ້າຂອງ EV ຢູ່ໃນປະເທດຍັງຕ່ຳ.ໃນຕະຫຼາດຍີ່ປຸ່ນ, ການຂາຍລົດໄຟຟ້າກວມເອົາພຽງແຕ່ 1% ຫາ 2% ຂອງການຂາຍລົດໃຫມ່ທັງຫມົດ, ຕໍ່າກວ່າລະດັບໃນສະຫະລັດອາເມລິກາແລະເອີຣົບ.
ໃນປີງົບປະມານ 2022, ຍອດລາຍຮັບຂອງພາສີລົດຍົນທ້ອງຖິ່ນຂອງຍີ່ປຸ່ນຄາດວ່າຈະບັນລຸ 15.000 ເຢນ, ເຊິ່ງຕ່ຳກວ່າລະດັບສູງສຸດຂອງປີງົບປະມານ 2002 14%.ພາສີລົດໃຫຍ່ແມ່ນແຫຼ່ງລາຍຮັບທີ່ສໍາຄັນສໍາລັບການບໍາລຸງຮັກສາຖະຫນົນຫົນທາງໃນທ້ອງຖິ່ນແລະໂຄງການອື່ນໆ.ກະຊວງພາຍໃນແລະການສື່ສານຂອງຍີ່ປຸ່ນກັງວົນວ່າການຫັນປ່ຽນໄປສູ່ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າຈະຫຼຸດລົງລາຍໄດ້ນີ້, ເຊິ່ງມີຄວາມອ່ອນໄຫວຫນ້ອຍຕໍ່ຄວາມແຕກຕ່າງຂອງພາກພື້ນ.ໂດຍປົກກະຕິ, ພາຫະນະໄຟຟ້າແມ່ນໜັກກວ່າລົດນ້ຳມັນທີ່ປຽບທຽບໄດ້ ແລະດັ່ງນັ້ນຈິ່ງສາມາດວາງພາລະໜັກຂຶ້ນເທິງຖະໜົນໄດ້.ຄວນສັງເກດວ່າມັນອາດຈະໃຊ້ເວລາຢ່າງຫນ້ອຍສອງສາມປີເພື່ອໃຫ້ການປ່ຽນແປງນະໂຍບາຍພາສີ EV ມີຜົນບັງຄັບໃຊ້.
ໃນການເຄື່ອນໄຫວທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ, ກະຊວງການເງິນຂອງຍີ່ປຸ່ນຈະພິຈາລະນາວິທີການຈັດການກັບອັດຕາພາສີນໍ້າມັນທີ່ຫຼຸດລົງຍ້ອນວ່າຜູ້ຂັບຂີ່ຫຼາຍຄົນປ່ຽນໄປໃຊ້ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ, ມີທາງເລືອກທີ່ເປັນໄປໄດ້ລວມທັງພາສີໂດຍອີງໃສ່ໄລຍະທາງຂັບຂີ່.ກະຊວງການເງິນມີສິດອຳນາດການເກັບພາສີແຫ່ງຊາດ.
ແນວໃດກໍຕາມ, ກະຊວງເສດຖະກິດ, ການຄ້າ ແລະ ອຸດສາຫະກຳຂອງຍີ່ປຸ່ນ ແລະ ອຸດສາຫະກຳລົດຍົນ ຄັດຄ້ານມາດຕະການດັ່ງກ່າວ ເພາະວ່າພວກເຂົາເຊື່ອວ່າການຂຶ້ນພາສີຈະສະກັດກັ້ນຄວາມຕ້ອງການລົດຍົນໄຟຟ້າ.ໃນກອງປະຊຸມໃນວັນທີ 16 ພະຈິກນີ້ຂອງຄະນະກຳມະການພາສີຂອງພັກເສລີປະຊາທິປະໄຕທີ່ປົກຄອງປະເທດ, ສະມາຊິກສະພາຈຳນວນໜຶ່ງໄດ້ສະແດງຄວາມຄັດຄ້ານຕໍ່ການປະຕິບັດການເກັບພາສີໂດຍອີງໃສ່ໄລຍະທາງລົດ.
ເວລາປະກາດ: 18-11-2022