ສໍາລັບຜູ້ໃຊ້ motor, ໃນຂະນະທີ່ເອົາໃຈໃສ່ກັບຕົວຊີ້ວັດປະສິດທິພາບ motor, ພວກເຂົາເຈົ້າຍັງເອົາໃຈໃສ່ກັບລາຄາຊື້ motors;ໃນຂະນະທີ່ຜູ້ຜະລິດມໍເຕີ, ໃນຂະນະທີ່ຮັບຮູ້ແລະຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຂອງມາດຕະຖານປະສິດທິພາບພະລັງງານຂອງມໍເຕີ, ເອົາໃຈໃສ່ກັບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຜະລິດຂອງມໍເຕີ.ດັ່ງນັ້ນ, ການລົງທຶນທາງດ້ານວັດຖຸຂອງມໍເຕີແມ່ນຂ້ອນຂ້າງໃຫຍ່, ເຊິ່ງເປັນບັນຫາຫຼັກໃນການສົ່ງເສີມຕະຫຼາດຂອງມໍເຕີທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງ.ຜູ້ຜະລິດມໍເຕີຕ່າງໆໄດ້ພະຍາຍາມເພີ່ມຄວາມພະຍາຍາມໃນການຄົ້ນຄວ້າແລະການພັດທະນາ, ແລະດໍາເນີນການພັດທະນາມໍເຕີທີ່ມີລາຄາຕໍ່າທີ່ມີປະສິດຕິພາບພະລັງງານສູງ.
ມໍເຕີແປງຄວາມຖີ່ແລະມໍເຕີ synchronous ສະກົດຈິດຖາວອນແມ່ນຜະລິດຕະພັນທີ່ປະຫຍັດພະລັງງານ, ແຕ່ເຄື່ອງທີ່ຖືກນໍາໃຊ້ຫຼາຍທີ່ສຸດແມ່ນມໍເຕີຄວາມຖີ່ພະລັງງານ.ເພື່ອຊຸກຍູ້ ແລະ ສະກັດກັ້ນຄວາມຮັບຮູ້ດ້ານການປະຢັດພະລັງງານຂອງບັນດາຜູ້ຜະລິດ ແລະ ຜູ້ຊົມໃຊ້ມໍເຕີ, ປະເທດຕົນໄດ້ອອກມາດຕະຖານ ແລະ ນະໂຍບາຍຫຼາຍສະບັບກ່ຽວກັບການປັບປຸງປະສິດທິຜົນຂອງມໍເຕີ້..
GB18613 ແມ່ນມາດຕະຖານຄວາມຕ້ອງການປະສິດທິພາບພະລັງງານສໍາລັບມໍເຕີບໍ່ຊິ້ງສາມເຟດຂະຫນາດນ້ອຍແລະຂະຫນາດກາງ.ໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດແລະການປັບປຸງມາດຕະຖານ, ລະດັບຄວາມຕ້ອງການຈໍາກັດປະສິດທິພາບພະລັງງານຂອງມໍເຕີແມ່ນຄ່ອຍໆເພີ່ມຂຶ້ນ, ໂດຍສະເພາະໃນຮຸ່ນຫຼ້າສຸດ 2020.ປະສິດທິພາບພະລັງງານລະດັບທໍາອິດທີ່ກໍານົດໄວ້ໃນມາດຕະຖານໄດ້ບັນລຸລະດັບ IE5, ຊຶ່ງເປັນຄຸນຄ່າປະສິດທິພາບພະລັງງານທີ່ສູງທີ່ສຸດກໍານົດໂດຍ IEC.
ວັດສະດຸປ້ອນຂະຫນາດໃຫຍ່ຂ້ອນຂ້າງສາມາດປັບປຸງລະດັບປະສິດທິພາບຂອງມໍເຕີໄດ້, ແຕ່ມັນບໍ່ແມ່ນວິທີດຽວ.ໃນແງ່ຂອງການປັບປຸງປະສິດທິພາບຂອງມໍເຕີ, ນອກເຫນືອໄປຈາກການປັບປຸງເຕັກໂນໂລຊີການອອກແບບ, ຂະບວນການຜະລິດຂອງມໍເຕີແມ່ນສໍາຄັນໂດຍສະເພາະ, ເຊັ່ນ: ຂະບວນການ rotor ທອງແດງຫລໍ່, ການນໍາໃຊ້ rotor ແຖບທອງແດງ, ແລະອື່ນໆ.ແຕ່ມໍເຕີທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງຕ້ອງໃຊ້ rotor ແຖບທອງແດງບໍ?ຄໍາຕອບແມ່ນລົບ.ຫນ້າທໍາອິດ, ມີບັນຫາຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂະບວນການຈໍານວນຫຼາຍແລະຂໍ້ບົກພ່ອງໃນ rotors ທອງແດງໂຍນ;ອັນທີສອງ, rotors ແຖບທອງແດງບໍ່ພຽງແຕ່ມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍວັດສະດຸສູງ, ແຕ່ຍັງຕ້ອງການການລົງທຶນຂະຫນາດໃຫຍ່ໃນອຸປະກອນ.ດັ່ງນັ້ນ, ຜູ້ຜະລິດມໍເຕີສ່ວນໃຫຍ່ຫຼີກເວັ້ນການໃຊ້ rotors ທອງແດງ, ແຕ່ພະຍາຍາມຫຼຸດຜ່ອນການສູນເສຍຕ່າງໆຂອງມໍເຕີໂດຍການຫຼຸດຜ່ອນຂະຫນາດທ້າຍຂອງ stator winding, ປັບປຸງລະບົບລະບາຍອາກາດຂອງມໍເຕີ, ແລະປັບປຸງຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງເຄື່ອງຈັກຂອງຊິ້ນສ່ວນມໍເຕີ, ໂດຍສະເພາະໃນເວລາທີ່ຜົນກະທົບ. ແມ່ນສູງທີ່ສຸດ.ໃນບັນດາມາດຕະການປະຕິບັດຕົວຊີ້ບອກປະສິດທິພາບພະລັງງານ, ຜູ້ຜະລິດຈໍານວນຫນຶ່ງໄດ້ປັບປຸງຢ່າງແຂງແຮງແລະນໍາໃຊ້ຂະບວນການຫລໍ່ອາລູມິນຽມທີ່ມີຄວາມກົດດັນຕ່ໍາ, ແລະບັນລຸຜົນໄດ້ຮັບທີ່ໂດດເດັ່ນ.
ໂດຍທົ່ວໄປ, ວິທີການປັບປຸງປະສິດທິພາບແມ່ນທີ່ສົມບູນແບບ.ພຽງແຕ່ປ່ຽນແຖບຄູ່ມື rotor ຂອງມໍເຕີຈາກແຖບອາລູມິນຽມໄປຫາແຖບທອງແດງສາມາດປັບປຸງປະສິດທິພາບຂອງມໍເຕີໃນທາງທິດສະດີ, ແຕ່ຜົນກະທົບຕົວຈິງແມ່ນບໍ່ເຫມາະສົມ.ການເຊື່ອມໂຍງຊັບພະຍາກອນທີ່ຈໍາເປັນແລະກົນໄກການແຂ່ງຂັນໃນຕະຫຼາດຈະຟື້ນຟູອຸດສາຫະກໍາມໍເຕີອີກເທື່ອຫນຶ່ງແລະອີກເທື່ອຫນຶ່ງ, ແລະເຕັກໂນໂລຢີການປະຕິບັດທີ່ສາມາດຢືນຢູ່ໃນການທົດສອບທຸກດ້ານໃນການຢູ່ລອດຂອງ fittest ແມ່ນກຸນແຈທີ່ຈະທໍາລາຍຜ່ານຂອດ.
ເວລາປະກາດ: Feb-14-2023