ບໍ່ແປກໃຈ, ຍານພາຫະນະຜູ້ໂດຍສານພະລັງງານໃຫມ່ຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນເດືອນເມສາ.
ໃນເດືອນເມສາ, ໄດ້ການຂາຍຍົກຂອງຍານພາຫະນະຜູ້ໂດຍສານພະລັງງານໃຫມ່ບັນລຸ 280,000 ຫົວໜ່ວຍ, ທຽບໃສ່ປີກາຍ ເພີ່ມຂຶ້ນ 50,1% ແລະ ທຽບໃສ່ເດືອນ ຫຼຸດລົງ 38,5%;ການຂາຍຍ່ອຍຂອງລົດໂດຍສານພະລັງງານໃໝ່ບັນລຸ 282.000 ຄັນ, ເພີ່ມຂຶ້ນ 78,4% ເມື່ອທຽບໃສ່ໄລຍະດຽວກັນຂອງປີກາຍ, ຫຼຸດລົງ 36,5% ເມື່ອທຽບໃສ່ໄລຍະດຽວກັນຂອງປີກາຍ.
ສະສົມແຕ່ເດືອນມັງກອນຫາເດືອນເມສານີ້, ພາຫະນະໂດຍສານພະລັງງານໃໝ່ 1,469 ລ້ານຄັນໄດ້ສົ່ງອອກ, ເພີ່ມຂຶ້ນ 119,0% ເມື່ອທຽບໃສ່ປີກາຍ;ຍອດຂາຍຍ່ອຍແມ່ນ 1.352 ລ້ານ, ເພີ່ມຂຶ້ນ 128.4%.
ທ່ານ Cui Dongshu, ເລຂາທິການໃຫຍ່ຂອງສະຫະພັນຜູ້ໂດຍສານ, ເຊື່ອວ່າຜົນກະທົບຂອງການລະບາດຂອງ Shanghai ຕໍ່ອຸດສາຫະກໍາຍານພາຫະນະແມ່ນເຫັນໄດ້ຊັດເຈນ.“ຂາດເຂີນຊິ້ນສ່ວນທີ່ນຳເຂົ້າ, ຜູ້ສະໜອງຊິ້ນສ່ວນແລະສ່ວນປະກອບພາຍໃນປະເທດໃນເຂດທົ່ງພຽງແມ່ນ້ຳຢາງຊີຍັງບໍ່ສາມາດສະໜອງໄດ້ທັນເວລາ, ແລະ ບາງຄົນກໍ່ຢຸດວຽກງານແລະການປະຕິບັດງານຢ່າງສິ້ນເຊີງ.ນອກຈາກນັ້ນ, ບັນຫາຕ່າງໆເຊັ່ນການຫຼຸດຜ່ອນປະສິດທິພາບການຂົນສົ່ງແລະເວລາການຂົນສົ່ງທີ່ບໍ່ສາມາດຄວບຄຸມໄດ້ເຮັດໃຫ້ການຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນເດືອນເມສາ..”
ໂດຍສະເພາະ, ໂຮງງານ Shanghai ຂອງ Tesla, ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຈາກປັດໃຈຕ່າງໆເຊັ່ນ: ການປິດ, ການສົ່ງອອກແລະການຂາຍທີ່ບໍ່ດີ, ມີພຽງແຕ່ 1,512 ຍານພາຫະນະໃນເດືອນເມສາ, ບໍ່ມີການສົ່ງອອກ.
1
ການຫຼຸດລົງຂອງອັດຕາສ່ວນລະບົບຕ່ອງໂສ້ຂອງການປະສົມ plug-in ແມ່ນຂະຫນາດນ້ອຍກວ່າ,
ອັດຕາການເຈາະພະລັງງານໃໝ່ໄດ້ບັນລຸລະດັບສູງ
ຈາກຂໍ້ມູນເດືອນເມສາ, ປະລິມານການຂາຍຍົກຂອງແບບຈໍາລອງໄຟຟ້າບໍລິສຸດແມ່ນ 214,000, ເພີ່ມຂຶ້ນ 39,9% ຈາກເດືອນຕໍ່ເດືອນ, ຫຼຸດລົງ 42,3%;ການຂາຍຍົກຂອງ plug-in ແບບປະສົມແມ່ນ 66,000, ເພີ່ມຂຶ້ນຈາກປີຕໍ່ປີຂອງ 96.8%, ລະບົບຕ່ອງໂສ້ຫຼຸດລົງ 22%.
ນີ້ແມ່ນສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຍ້ອນວ່າປະລິມານການຂາຍຕົ້ນຕໍຂອງຮູບແບບ plug-in hybrid ແມ່ນມາຈາກ BYD, ແລະຕໍາແຫນ່ງການຜະລິດຕົ້ນຕໍຂອງຕົນບໍ່ໄດ້ຢູ່ໃນເຂດທົ່ງພຽງແມ່ນ້ໍາ Yangtze, ສະນັ້ນມັນມີຜົນກະທົບຫນ້ອຍ.
ເຖິງແມ່ນວ່າການຜະລິດແລະການຂາຍໂດຍລວມໄດ້ຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ອັດຕາການເຈາະໄດ້ບັນລຸລະດັບໃຫມ່.ອັດຕາການເຈາະຂາຍຍົກຂອງຜູ້ຜະລິດຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່ໃນເດືອນເມສາແມ່ນ 29.6%, ເພີ່ມຂຶ້ນ 18 ເປີເຊັນຈາກ 11.2% ໃນໄລຍະເວລາດຽວກັນ;ອັດຕາການຂາຍຍ່ອຍພາຍໃນປະເທດແມ່ນ 27,1%, ເພີ່ມຂຶ້ນຈາກ 9,8% ໃນເດືອນເມສາ 2021 17,3 ຈຸດສ່ວນຮ້ອຍ.
ໃນເດືອນເມສາ, ການຂາຍລົດໄຟຟ້າປະເພດ B-segment ໄດ້ປະສົບກັບການສູນເສຍທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດ, ຫຼຸດລົງ 29% ຂອງປີຕໍ່ປີແລະ 73% ຕໍ່ເດືອນ, ກວມເອົາ 14% ຂອງສ່ວນແບ່ງໄຟຟ້າບໍລິສຸດ.ໂຄງສ້າງ "ຮູບຊົງ dumbbell" ຂອງຕະຫຼາດໄຟຟ້າບໍລິສຸດໄດ້ຖືກປັບປຸງ.ໃນນັ້ນ, ການຂາຍຍົກຊັ້ນ A00 ມີ 78.000 ຄັນ, ຫຼຸດລົງ 34% ຈາກເດືອນກ່ອນ, ກວມເອົາ 37% ຂອງຕະຫຼາດລົດໄຟຟ້າບໍລິສຸດ;ການຂາຍຍົກຊັ້ນ A0 ຈໍານວນ 44.000 ໜ່ວຍ, ໃນຕະຫຼາດໄຟຟ້າບໍລິສຸດ ກວມເອົາ 20%;ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ A-class ກວມເອົາ 27% ຂອງຕະຫຼາດໄຟຟ້າບໍລິສຸດ.
ເວລາປະກາດ: 11-05-2022