ແນະນຳ:ທ່າອ່ຽງການພັດທະນາຂອງອຸດສາຫະກໍາ lidar ໃນປະຈຸບັນແມ່ນວ່າລະດັບເຕັກໂນໂລຢີແມ່ນນັບມື້ນັບຫຼາຍຂຶ້ນ, ແລະທ້ອງຖິ່ນແມ່ນຄ່ອຍໆໃກ້ເຂົ້າມາ.ທ້ອງຖິ່ນຂອງ lidar ໄດ້ຜ່ານຫຼາຍຂັ້ນຕອນ.ຫນ້າທໍາອິດ, ມັນໄດ້ຖືກຄອບງໍາໂດຍບໍລິສັດຕ່າງປະເທດ.ຕໍ່ມາ, ບໍລິສັດພາຍໃນປະເທດໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນແລະເພີ່ມນ້ໍາຫນັກຂອງພວກເຂົາ.ໃນປັດຈຸບັນ, ການເດັ່ນແມ່ນຄ່ອຍໆເຄື່ອນຍ້າຍໄປໃກ້ບໍລິສັດພາຍໃນ.
1. Lidar ແມ່ນຫຍັງ?
ບໍລິສັດລົດໃຫຍ່ຕ່າງໆແມ່ນເນັ້ນຫນັກໃສ່ lidar, ດັ່ງນັ້ນພວກເຮົາທໍາອິດຕ້ອງເຂົ້າໃຈ, lidar ແມ່ນຫຍັງ?
LIDAR - Lidar, ເປັນເຊັນເຊີ,ທີ່ຮູ້ຈັກເປັນ "ຕາຂອງຫຸ່ນຍົນ", ເປັນເຊັນເຊີທີ່ສໍາຄັນການເຊື່ອມໂຍງເລເຊີ, ຕໍາແຫນ່ງ GPS ແລະອຸປະກອນການວັດ inertial.ວິທີການທີ່ສົ່ງຄືນເວລາທີ່ຕ້ອງການເພື່ອວັດແທກໄລຍະທາງແມ່ນຄ້າຍຄືກັນໃນຫຼັກການກັບ radar, ຍົກເວັ້ນ lasers ຖືກນໍາໃຊ້ແທນຄື້ນວິທະຍຸ.ມັນສາມາດເວົ້າໄດ້ວ່າ lidar ແມ່ນຫນຶ່ງໃນການຕັ້ງຄ່າຮາດແວທີ່ສໍາຄັນທີ່ຈະຊ່ວຍໃຫ້ລົດບັນລຸຫນ້າທີ່ການຂັບຂີ່ອັດສະລິຍະລະດັບສູງ.
2. lidar ເຮັດວຽກແນວໃດ?
ຕໍ່ໄປ, ໃຫ້ເວົ້າກ່ຽວກັບວິທີ lidar ເຮັດວຽກ.
ກ່ອນອື່ນ ໝົດ, ພວກເຮົາຕ້ອງເຮັດໃຫ້ມັນຊັດເຈນວ່າ lidar ບໍ່ໄດ້ເຮັດວຽກເປັນເອກະລາດ, ແລະໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວປະກອບດ້ວຍສາມໂມດູນຕົ້ນຕໍ: ເຄື່ອງສົ່ງເລເຊີ, ເຄື່ອງຮັບ, ແລະການຈັດຕໍາແຫນ່ງ inertial ແລະການນໍາທາງ.ເມື່ອ lidar ເຮັດວຽກ, ມັນຈະປ່ອຍແສງເລເຊີ.ຫຼັງຈາກພົບກັບວັດຖຸ, ແສງເລເຊີຈະຖືກສະທ້ອນກັບຄືນແລະໄດ້ຮັບໂດຍເຊັນເຊີ CMOS, ດັ່ງນັ້ນການວັດແທກໄລຍະຫ່າງຈາກຮ່າງກາຍໄປຫາອຸປະສັກ.ຈາກທັດສະນະຫຼັກການ, ຕາບໃດທີ່ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງຮູ້ຄວາມໄວຂອງແສງແລະເວລາຈາກການປ່ອຍອາຍພິດໄປສູ່ຄວາມຮັບຮູ້ CMOS, ທ່ານສາມາດວັດແທກໄລຍະຫ່າງຂອງອຸປະສັກໄດ້.ສົມທົບກັບ GPS ໃນເວລາທີ່ແທ້ຈິງ, ຂໍ້ມູນການນໍາທາງ inertial ແລະການຄິດໄລ່ມຸມຂອງ radar laser, ລະບົບສາມາດໄດ້ຮັບໄລຍະຫ່າງຂອງວັດຖຸລ່ວງຫນ້າ.ປະສານງານຂໍ້ມູນລູກປືນແລະໄລຍະທາງ.
ຕໍ່ໄປ, ຖ້າ lidar ສາມາດປ່ອຍ lasers ຫຼາຍຢູ່ໃນມຸມທີ່ກໍານົດໄວ້ໃນຊ່ອງດຽວກັນ, ມັນສາມາດໄດ້ຮັບສັນຍານສະທ້ອນຫຼາຍໂດຍອີງໃສ່ອຸປະສັກ.ສົມທົບກັບໄລຍະເວລາ, ມຸມສະແກນເລເຊີ, ຕໍາແຫນ່ງ GPS ແລະຂໍ້ມູນ INS, ຫຼັງຈາກການປະມວນຜົນຂໍ້ມູນ, ຂໍ້ມູນເຫຼົ່ານີ້ຈະຖືກລວມເຂົ້າກັບພິກັດ x, y, z ກາຍເປັນສັນຍານສາມມິຕິທີ່ມີຂໍ້ມູນໄລຍະຫ່າງ, ຂໍ້ມູນຕໍາແຫນ່ງທາງກວ້າງຂອງພື້ນ, ແລະອື່ນໆ. ສູດການຄິດໄລ່, ລະບົບສາມາດໄດ້ຮັບຕົວກໍານົດການທີ່ກ່ຽວຂ້ອງຕ່າງໆເຊັ່ນ: ເສັ້ນ, ດ້ານ, ແລະປະລິມານ, ດັ່ງນັ້ນການສ້າງແຜນທີ່ເມຄສາມມິຕິລະດັບແລະການແຕ້ມແຜນທີ່ສະພາບແວດລ້ອມ, ເຊິ່ງສາມາດກາຍເປັນ "ຕາ" ຂອງລົດ.
3. ລະບົບຕ່ອງໂສ້ອຸດສາຫະກໍາ Lidar
1) ເຄື່ອງສົ່ງສັນຍານຊິບ: 905nm EEL chip Osram ການເດັ່ນຂອງແມ່ນມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການປ່ຽນແປງ, ແຕ່ຫຼັງຈາກ VCSEL ຕື່ມຂໍ້ມູນໃສ່ກະດານສັ້ນພະລັງງານໂດຍຜ່ານຂະບວນການຫຼາຍຈຸດ, ເນື່ອງຈາກວ່າຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕ່ໍາແລະຄຸນລັກສະນະ drift ອຸນຫະພູມຕ່ໍາ, ມັນຈະຄ່ອຍໆຮັບຮູ້ການທົດແທນຂອງ EEL, chip ພາຍໃນປະເທດ Changguang. Huaxin, Zonghui Xinguang ໄດ້ນໍາເອົາກາລະໂອກາດການພັດທະນາ.
2) ຜູ້ຮັບ: ເນື່ອງຈາກເສັ້ນທາງ 905nm ຕ້ອງການເພີ່ມໄລຍະການກວດພົບ, ຄາດວ່າ SiPM ແລະ SPAD ຈະກາຍເປັນແນວໂນ້ມທີ່ສໍາຄັນ.1550nm ຈະສືບຕໍ່ນໍາໃຊ້ APD, ແລະຂອບເຂດສໍາລັບຜະລິດຕະພັນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງແມ່ນຂ້ອນຂ້າງສູງ.ໃນປັດຈຸບັນ, ມັນສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຜູກຂາດໂດຍ Sony, Hamamatsu ແລະ ON Semiconductor.Citrix ຫຼັກ 1550nm ແລະ 905nm Nanjing Core Vision ແລະ Lingming Photonics ຄາດວ່າຈະເປັນຜູ້ນໍາໃນການທໍາລາຍ.
3) ສິ້ນສຸດ Calibration: semiconductorlaser ມີຢູ່ຕາມໂກນ resonator ຂະຫນາດນ້ອຍແລະຄຸນນະພາບຈຸດທີ່ບໍ່ດີ.ເພື່ອໃຫ້ໄດ້ມາດຕະຖານ lidar, ແກນໄວແລະຊ້າຕ້ອງໄດ້ຮັບການສອດຄ່ອງສໍາລັບການປັບຕົວ optical, ແລະການແກ້ໄຂແຫຼ່ງແສງສະຫວ່າງຂອງເສັ້ນຕ້ອງໄດ້ຮັບການເປັນເອກະພາບ.ມູນຄ່າຂອງ lidar ດຽວແມ່ນຫຼາຍຮ້ອຍຢວນ.
4) TEC: ນັບຕັ້ງແຕ່ Osram ໄດ້ແກ້ໄຂອຸນຫະພູມ drift ຂອງ EEL, VCSEL ຕາມທໍາມະຊາດມີລັກສະນະການລອຍລົມຕ່ໍາ, ດັ່ງນັ້ນ lidar ບໍ່ຕ້ອງການ TEC ອີກຕໍ່ໄປ.
5) ສິ້ນສຸດການສະແກນ: ສິ່ງກີດຂວາງຕົ້ນຕໍຂອງກະຈົກຫມຸນແມ່ນການຄວບຄຸມເວລາ, ແລະຂະບວນການ MEMS ແມ່ນຂ້ອນຂ້າງຍາກ.ເຕັກໂນໂລຊີ Xijing ເປັນຄັ້ງທໍາອິດທີ່ບັນລຸການຜະລິດຂະຫນາດໃຫຍ່.
4. ທະເລຂອງດາວພາຍໃຕ້ການທົດແທນຜະລິດຕະພັນພາຍໃນ
ການຈັດວາງທ້ອງຖິ່ນຂອງ lidar ບໍ່ພຽງແຕ່ບັນລຸການທົດແທນພາຍໃນປະເທດແລະເອກະລາດທາງດ້ານເຕັກໂນໂລຢີເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ບັນດາປະເທດຕາເວັນຕົກຕິດ, ແຕ່ຍັງເປັນປັດໃຈສໍາຄັນແມ່ນການຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ.
ລາຄາບໍ່ແພງແມ່ນຫົວຂໍ້ທີ່ບໍ່ສາມາດຫຼີກລ່ຽງໄດ້, ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ລາຄາຂອງ lidar ແມ່ນບໍ່ຕໍ່າ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຕິດຕັ້ງອຸປະກອນ lidar ດຽວໃນລົດແມ່ນປະມານ 10,000 ໂດລາສະຫະລັດ.
ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສູງຂອງ lidar ໄດ້ສະເຫມີເປັນເງົາ lingering ຂອງຕົນ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນການແກ້ໄຂ lidar ກ້າວຫນ້າທາງດ້ານຫຼາຍ, ຂໍ້ຈໍາກັດທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດແມ່ນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕົ້ນຕໍ;lidar ຖືກພິຈາລະນາເປັນເຕັກໂນໂລຢີທີ່ມີລາຄາແພງໂດຍອຸດສາຫະກໍາ, ແລະ Tesla ເວົ້າຢ່າງກົງໄປກົງມາວ່າການວິພາກວິຈານ lidar ແມ່ນລາຄາແພງ.
ຜູ້ຜະລິດ Lidar ສະເຫມີຊອກຫາການຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ, ແລະຍ້ອນວ່າເຕັກໂນໂລຢີພັດທະນາ, ອຸດົມການຂອງພວກເຂົາກໍ່ຄ່ອຍໆກາຍເປັນຄວາມເປັນຈິງ.lidar ຊູມອັດສະລິຍະຮຸ່ນທີສອງບໍ່ພຽງແຕ່ມີປະສິດທິພາບທີ່ເຫນືອກວ່າ, ແຕ່ຍັງຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍລົງສອງສ່ວນສາມເມື່ອທຽບກັບລຸ້ນທໍາອິດ, ແລະມີຂະຫນາດນ້ອຍກວ່າ.ອີງຕາມການຄາດຄະເນຂອງອຸດສາຫະກໍາ, ໃນປີ 2025, ລາຄາສະເລ່ຍຂອງລະບົບ lidar ກ້າວຫນ້າຂອງຕ່າງປະເທດອາດຈະບັນລຸປະມານ 700 ໂດລາຕໍ່.
ທ່າອ່ຽງການພັດທະນາຂອງອຸດສາຫະກໍາ lidar ໃນປະຈຸບັນແມ່ນວ່າລະດັບດ້ານວິຊາການແມ່ນນັບມື້ນັບຫຼາຍຂື້ນ, ແລະທ້ອງຖິ່ນແມ່ນຄ່ອຍໆໃກ້ເຂົ້າມາ.ທ້ອງຖິ່ນຂອງ LiDAR ໄດ້ຜ່ານຫຼາຍຂັ້ນຕອນ.ຫນ້າທໍາອິດ, ມັນໄດ້ຖືກຄອບງໍາໂດຍບໍລິສັດຕ່າງປະເທດ.ຕໍ່ມາ, ບໍລິສັດພາຍໃນປະເທດໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນແລະເພີ່ມນ້ໍາຫນັກຂອງພວກເຂົາ.ໃນປັດຈຸບັນ, ການເດັ່ນແມ່ນຄ່ອຍໆເຄື່ອນຍ້າຍໄປໃກ້ບໍລິສັດພາຍໃນ.
ໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້, ຄື້ນຂອງການຂັບລົດເອກະລາດໄດ້ເກີດຂື້ນ, ແລະຜູ້ຜະລິດ lidar ທ້ອງຖິ່ນໄດ້ຄ່ອຍໆເຂົ້າສູ່ຕະຫຼາດ.ຜະລິດຕະພັນ lidar ຊັ້ນຜະລິດຕະພັນພາຍໃນປະເທດໄດ້ຮັບຄວາມນິຍົມເທື່ອລະກ້າວ.ໃນຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ smart ພາຍໃນປະເທດ, ບໍລິສັດ lidar ທ້ອງຖິ່ນໄດ້ປະກົດຕົວຫນຶ່ງຫຼັງຈາກທີ່ອື່ນ.
ອີງຕາມຂໍ້ມູນ, ຄວນຈະມີ 20 ຫຼື 30 ບໍລິສັດ radar ພາຍໃນປະເທດ, ເຊັ່ນ: Sagitar Juchuang, Hesai Technology, Beike Tianhui, Leishen Intelligence, ແລະອື່ນໆ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບຍັກໃຫຍ່ຮາດແວເອເລັກໂຕຣນິກເຊັ່ນ DJI ແລະ Huawei, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບຍັກໃຫຍ່ພາກສ່ວນລົດໃຫຍ່ພື້ນເມືອງ. .
ໃນປັດຈຸບັນ, ຂໍ້ໄດ້ປຽບດ້ານລາຄາຂອງຜະລິດຕະພັນ lidar ເປີດຕົວໂດຍຜູ້ຜະລິດຈີນເຊັ່ນ Hesai, DJI, ແລະ Sagitar Juchuang ແມ່ນເຫັນໄດ້ຊັດເຈນ, ທໍາລາຍຕໍາແຫນ່ງຊັ້ນນໍາຂອງບັນດາປະເທດທີ່ພັດທະນາເຊັ່ນສະຫະລັດໃນດ້ານນີ້.ນອກຈາກນີ້ຍັງມີບໍລິສັດເຊັ່ນ Focuslight Technology, Han's Laser, Guangku Technology, Luowei Technology, Hesai Technology, Zhongji Innolight, Kongwei Laser, ແລະ Juxing Technology.ຂະບວນການແລະປະສົບການການຜະລິດຂັບລົດນະວັດກໍາໃນ lidar.
ໃນປັດຈຸບັນ, ມັນສາມາດແບ່ງອອກເປັນສອງໂຮງຮຽນ, ຫນຶ່ງແມ່ນການພັດທະນາ lidar ກົນຈັກ, ແລະອີກດ້ານຫນຶ່ງແມ່ນ locking ໂດຍກົງຜະລິດຕະພັນ lidar ແຂງ.ໃນຂົງເຂດຂັບລົດອັດຕະໂນມັດຄວາມໄວສູງ, Hesai ມີສ່ວນແບ່ງຕະຫຼາດຂ້ອນຂ້າງສູງ;ໃນຂົງເຂດຂັບລົດອັດຕະໂນມັດຄວາມໄວສູງ, Sagitar Juchuang ແມ່ນຜູ້ຜະລິດຕົ້ນຕໍ.
ຈາກທັດສະນະຂອງສາຍນ້ໍແລະລຸ່ມຂອງຕ່ອງໂສ້ອຸດສາຫະກໍາທັງຫມົດ, ປະເທດຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ປູກຝັງວິສາຫະກິດທີ່ມີອໍານາດຈໍານວນຫນຶ່ງແລະສ້າງຕັ້ງເປັນຕ່ອງໂສ້ອຸດສາຫະກໍາທີ່ສົມບູນແບບໂດຍພື້ນຖານ.ພາຍຫຼັງຫຼາຍປີຂອງການລົງທຶນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງແລະການສະສົມປະສົບການ, ບໍລິສັດ radar ພາຍໃນປະເທດໄດ້ພະຍາຍາມຢ່າງເລິກເຊິ່ງໃນພາກສ່ວນຕະຫຼາດຂອງຕົນ, ນໍາສະເຫນີຮູບແບບຕະຫຼາດດອກໄມ້ດອກໄມ້.
ການຜະລິດມະຫາຊົນແມ່ນຕົວຊີ້ວັດທີ່ສໍາຄັນຂອງການເຕີບໂຕເຕັມທີ່.ດ້ວຍການເຂົ້າສູ່ການຜະລິດຂະຫນາດໃຫຍ່, ລາຄາຍັງຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.DJI ປະກາດໃນເດືອນສິງຫາປີ 2020 ວ່າມັນໄດ້ບັນລຸການຜະລິດຈໍານວນຫລາຍແລະການສະຫນອງຂອງ lidar ຂັບລົດອັດຕະໂນມັດຂອງລົດຍົນ, ແລະລາຄາໄດ້ຫຼຸດລົງເຖິງລະດັບພັນຢວນ.;ແລະ Huawei, ໃນປີ 2016 ເພື່ອດໍາເນີນການຄົ້ນຄ້ວາເບື້ອງຕົ້ນກ່ຽວກັບເຕັກໂນໂລຊີ lidar, ເພື່ອເຮັດການຢັ້ງຢືນຕົ້ນແບບໃນປີ 2017, ແລະບັນລຸການຜະລິດຈໍານວນຫຼາຍໃນປີ 2020.
ເມື່ອປຽບທຽບກັບ radars ນໍາເຂົ້າ, ບໍລິສັດພາຍໃນປະເທດມີຄວາມໄດ້ປຽບໃນເງື່ອນໄຂຂອງການສະຫນອງການທັນເວລາ, ການປັບແຕ່ງຫນ້າທີ່, ການຮ່ວມມືດ້ານການບໍລິການແລະຄວາມສົມເຫດສົມຜົນຂອງຊ່ອງທາງ.
ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຈັດຊື້ຂອງ lidar ນໍາເຂົ້າແມ່ນຂ້ອນຂ້າງສູງ.ດັ່ງນັ້ນ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕ່ໍາຂອງ lidar ພາຍໃນແມ່ນກຸນແຈໃນການຄອບຄອງຕະຫຼາດແລະເປັນແຮງຂັບເຄື່ອນທີ່ສໍາຄັນສໍາລັບການທົດແທນພາຍໃນ.ແນ່ນອນ, ບັນຫາພາກປະຕິບັດຫຼາຍຢ່າງເຊັ່ນ: ພື້ນທີ່ການຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍແລະການເຕີບໃຫຍ່ຂອງການຜະລິດຈໍານວນຫລາຍແມ່ນຍັງມີຢູ່ໃນປະເທດຈີນ.ທຸລະກິດຍັງຕ້ອງປະເຊີນກັບສິ່ງທ້າທາຍຫຼາຍຢ່າງ.
ນັບຕັ້ງແຕ່ການເກີດຂອງຕົນ, ອຸດສາຫະກໍາ lidar ໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນລັກສະນະທີ່ໂດດເດັ່ນຂອງລະດັບດ້ານວິຊາການສູງ.ໃນຖານະເປັນເຕັກໂນໂລຢີທີ່ພົ້ນເດັ່ນຂື້ນທີ່ມີຄວາມນິຍົມສູງໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້, ເຕັກໂນໂລຢີ lidar ຕົວຈິງແລ້ວມີອຸປະສັກທາງວິຊາການທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່.ເທກໂນໂລຍີບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນສິ່ງທ້າທາຍສໍາລັບບໍລິສັດທີ່ຕ້ອງການເຂົ້າສູ່ຕະຫຼາດ, ແຕ່ຍັງເປັນສິ່ງທ້າທາຍສໍາລັບບໍລິສັດທີ່ເຂົ້າມາໃນຫຼາຍປີ.
ໃນປັດຈຸບັນ, ສໍາລັບການທົດແທນພາຍໃນປະເທດ, ເນື່ອງຈາກວ່າຊິບ lidar, ໂດຍສະເພາະແມ່ນອົງປະກອບທີ່ຈໍາເປັນສໍາລັບການປຸງແຕ່ງສັນຍານ, ຕົ້ນຕໍແມ່ນອີງໃສ່ການນໍາເຂົ້າ, ນີ້ໄດ້ຍົກສູງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍການຜະລິດຂອງ lidars ພາຍໃນປະເທດໃນລະດັບໃດຫນຶ່ງ.ໂຄງການຄໍ stuck ແມ່ນອອກທັງຫມົດເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫາໄດ້.
ນອກຈາກປັດໃຈດ້ານວິຊາການຂອງຕົນເອງ, ບໍລິສັດ radar ພາຍໃນປະເທດຍັງຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ປູກຝັງຄວາມສາມາດທີ່ສົມບູນແບບລວມທັງລະບົບການຄົ້ນຄວ້າແລະການພັດທະນາເຕັກໂນໂລຢີ, ລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະຫນອງທີ່ຫມັ້ນຄົງແລະຄວາມສາມາດໃນການຜະລິດຈໍານວນຫລາຍ, ໂດຍສະເພາະຄວາມສາມາດໃນການຮັບປະກັນຄຸນນະພາບຫລັງການຂາຍ.
ພາຍໃຕ້ກາລະໂອກາດຂອງ "Made in China 2025", ຜູ້ຜະລິດພາຍໃນປະເທດໄດ້ຮັບການຈັບໄດ້ໃນຊຸມປີຜ່ານມາແລະໄດ້ມີຄວາມແຕກຕ່າງກັນຫຼາຍ.ໃນປັດຈຸບັນ, ທ້ອງຖິ່ນແມ່ນຢູ່ໃນໄລຍະທີ່ກາລະໂອກາດແລະສິ່ງທ້າທາຍມີຄວາມຊັດເຈນໂດຍສະເພາະ, ແລະມັນເປັນຂັ້ນຕອນພື້ນຖານຂອງການທົດແທນການນໍາເຂົ້າ lidar.
ສີ່, ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກທີ່ດິນແມ່ນຄໍາສຸດທ້າຍ
ມັນບໍ່ແມ່ນເລື່ອງແປກທີ່ຈະເວົ້າວ່າການ ນຳ ໃຊ້ lidar ໄດ້ກ້າວໄປສູ່ໄລຍະທີ່ເພີ່ມຂື້ນ, ແລະທຸລະກິດຫຼັກຂອງມັນສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນມາຈາກສີ່ຕະຫຼາດໃຫຍ່, ຄືອຸດສາຫະ ກຳ ອັດຕະໂນມັດ., ໂຄງສ້າງພື້ນຖານອັດສະລິຍະ, ຫຸ່ນຍົນ ແລະລົດຍົນ.
ມີຈັງຫວະທີ່ເຂັ້ມແຂງໃນດ້ານການຂັບຂີ່ອັດຕະໂນມັດ, ແລະຕະຫຼາດລົດຍົນ lidar ຈະໄດ້ຮັບຜົນປະໂຫຍດຈາກການເຈາະລະບົບການຂັບຂີ່ອັດຕະໂນມັດໃນລະດັບສູງແລະຮັກສາການເຕີບໂຕຢ່າງໄວວາ.ບໍລິສັດລົດໃຫຍ່ຈໍານວນຫຼາຍໄດ້ຮັບຮອງເອົາວິທີແກ້ໄຂ lidar, ປະຕິບັດຂັ້ນຕອນທໍາອິດໄປສູ່ການຂັບລົດແບບອັດຕະໂນມັດຂອງ L3 ແລະ L4.
ປີ 2022 ກາຍເປັນໜ້າຕ່າງການປ່ຽນແປງຈາກ L2 ຫາ L3/L4.ໃນຖານະເປັນເຊັນເຊີຫຼັກຂອງເຕັກໂນໂລຢີການຂັບຂີ່ແບບອັດຕະໂນມັດ, lidar ໄດ້ມີບົດບາດສໍາຄັນຫຼາຍຂຶ້ນໃນຂົງເຂດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້.ຄາດວ່ານັບແຕ່ປີ 2023 ເປັນຕົ້ນໄປ, ເສັ້ນທາງລົດໄຟຈະເຂົ້າສູ່ໄລຍະການເຕີບໂຕຢ່າງວ່ອງໄວຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ.
ອີງຕາມບົດລາຍງານການຄົ້ນຄ້ວາຫຼັກຊັບ, ປີ 2022, ການຕິດຕັ້ງກະເປົ໋າຂອງລົດໂດຍສານຂອງຈີນຈະຫຼາຍກວ່າ 80.000 ຄັນ.ຄາດວ່າ, ຕະຫຼາດລົດຍົນໃນສະໜາມບິນຂອງປະເທດຂ້າພະເຈົ້າຈະບັນລຸ 26,1 ຕື້ຢວນໃນປີ 2025 ແລະ 98 ຕື້ຢວນໃນປີ 2030.lidar ຍານພາຫະນະໄດ້ເຂົ້າໄປໃນໄລຍະເວລາຂອງຄວາມຕ້ອງການລະເບີດ, ແລະຄວາມສົດໃສດ້ານຂອງຕະຫຼາດແມ່ນກວ້າງຂວາງຫຼາຍ.
Unmanned ແມ່ນທ່າອ່ຽງໃນຊຸມປີທີ່ຜ່ານມາ, ແລະ unmanned ແມ່ນ inseparable ຈາກສາຍຕາຂອງປັນຍາ - ລະບົບນໍາທາງ.ການນໍາທາງເລເຊີແມ່ນຂ້ອນຂ້າງເປັນຜູ້ໃຫຍ່ໃນເຕັກໂນໂລຢີແລະການລົງຈອດຂອງຜະລິດຕະພັນ, ແລະມີລະດັບທີ່ຖືກຕ້ອງ, ແລະສາມາດປະຕິບັດໄດ້ຢ່າງຫມັ້ນຄົງໃນສະພາບແວດລ້ອມສ່ວນໃຫຍ່, ໂດຍສະເພາະໃນຕອນກາງຄືນທີ່ມືດມົວ.ມັນຍັງສາມາດຮັກສາການກວດສອບຄວາມຖືກຕ້ອງ.ໃນປັດຈຸບັນມັນເປັນວິທີການຈັດຕໍາແຫນ່ງແລະນໍາທາງທີ່ຫມັ້ນຄົງທີ່ສຸດແລະຕົ້ນຕໍ.ໃນສັ້ນ, ໃນແງ່ຂອງຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ, ຫຼັກການຂອງການນໍາທາງ laser ແມ່ນງ່າຍດາຍແລະເຕັກໂນໂລຢີແມ່ນແກ່.
ບໍ່ມີຄົນຂັບ, ມັນໄດ້ເຈາະເຂົ້າໄປໃນຂົງເຂດການກໍ່ສ້າງ, ການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່, ການລົບລ້າງຄວາມສ່ຽງ, ການບໍລິການ, ກະສິກໍາ, ການສໍາຫຼວດອະວະກາດແລະການນໍາໃຊ້ທາງການທະຫານ.Lidar ໄດ້ກາຍເປັນວິທີການນໍາທາງທົ່ວໄປໃນສະພາບແວດລ້ອມນີ້.
ເລີ່ມຕົ້ນໃນປີ 2019, radars ພາຍໃນປະເທດຫຼາຍກວ່າແລະຫຼາຍໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ໃນໂຄງການຕົວຈິງຂອງລູກຄ້າ, ແທນທີ່ຈະພຽງແຕ່ການທົດສອບຕົວແບບໃນກອງປະຊຸມ.ປີ 2019 ແມ່ນແຫຼ່ງນ້ຳທີ່ສຳຄັນສຳລັບບໍລິສັດ lidar ພາຍໃນປະເທດ.ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຕະຫຼາດໄດ້ເຂົ້າໄປໃນກໍລະນີໂຄງການຕົວຈິງ, ຂະຫຍາຍສະຖານະການຄໍາຮ້ອງສະຫມັກທີ່ກວ້າງຂວາງແລະຂອບເຂດ, ຊອກຫາຕະຫຼາດທີ່ມີຄວາມຫຼາກຫຼາຍ, ແລະກາຍເປັນທາງເລືອກທົ່ວໄປສໍາລັບບໍລິສັດ..
ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຂອງ lidar ແມ່ນຄ່ອຍໆແຜ່ຂະຫຍາຍ, ລວມທັງອຸດສາຫະກໍາທີ່ບໍ່ມີຄົນຂັບ, ຫຸ່ນຍົນບໍລິການອຸດສາຫະກໍາ, ອິນເຕີເນັດຂອງອຸດສາຫະກໍາຍານພາຫະນະ, ການຂົນສົ່ງອັດສະລິຍະ, ແລະນະຄອນ smart.ການປະສົມປະສານຂອງ lidar ແລະ drones ຍັງສາມາດແຕ້ມແຜນທີ່ຂອງມະຫາສະຫມຸດ, ຫມວກກ້ອນ, ແລະປ່າໄມ້.
ບໍ່ມີຄົນຂັບແມ່ນລັກສະນະທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດຂອງການຂົນສົ່ງທີ່ສະຫຼາດ.ໃນການຂົນສົ່ງແລະການແຈກຢາຍການຂົນສົ່ງທີ່ສະຫຼາດ, ເຕັກໂນໂລຢີທີ່ບໍ່ມີຄົນຂັບຈໍານວນຫລາຍຈະຖືກນໍາໃຊ້ - ຫຸ່ນຍົນຂົນສົ່ງມືຖືແລະຍານພາຫະນະດ່ວນທີ່ບໍ່ມີຄົນຂັບ, ອົງປະກອບຫຼັກຂອງມັນແມ່ນ lidar.
ໃນຂົງເຂດການຂົນສົ່ງທີ່ສະຫຼາດ, ຂອບເຂດການ ນຳ ໃຊ້ຂອງ lidar ແມ່ນຍັງເພີ່ມຂື້ນໃນແຕ່ລະມື້.ບໍ່ວ່າຈະເປັນຈາກການຈັດການໄປຫາສາງ ຫຼືການຂົນສົ່ງ, lidar ສາມາດກວມເອົາຢ່າງເຕັມສ່ວນ ແລະຂະຫຍາຍໄປສູ່ທ່າເຮືອອັດສະລິຍະ, ການຂົນສົ່ງອັດສະລິຍະ, ຄວາມປອດໄພອັດສະລິຍະ, ການບໍລິການອັດສະລິຍະ ແລະການຄຸ້ມຄອງອັດສະລິຍະໃນຕົວເມືອງ.
ໃນສະຖານະການການຂົນສົ່ງເຊັ່ນ: ທ່າເຮືອ, lidar ສາມາດຮັບປະກັນຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງການຈັບສິນຄ້າແລະຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການດໍາເນີນງານຂອງບຸກຄະລາກອນ.ໃນດ້ານການຂົນສົ່ງ, lidar ສາມາດຊ່ວຍໃນການກວດຫາປະຕູເກັບເງິນຄວາມໄວສູງແລະຮັບປະກັນວ່າຍານພາຫະນະທີ່ຜ່ານໄດ້ຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການ.ໃນດ້ານຄວາມປອດໄພ, lidar ສາມາດກາຍເປັນຕາຂອງອຸປະກອນຕິດຕາມກວດກາຄວາມປອດໄພຕ່າງໆ.
ໃນຂົງເຂດການຜະລິດອຸດສາຫະກໍາ, ມູນຄ່າຂອງ lidar ແມ່ນເນັ້ນໃສ່ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ.ໃນສາຍການຜະລິດ, ມັນສາມາດປ່ອຍບົດບາດຂອງການກວດສອບວັດສະດຸແລະຮັບປະກັນການດໍາເນີນງານອັດຕະໂນມັດ.
Lidar (Light Detection and Ranging) ເປັນເທັກໂນໂລຍີການຮັບຮູ້ທາງໄກແບບ optical ທີ່ກຳລັງປະກົດຕົວເພີ່ມຂຶ້ນເປັນທາງເລືອກທີ່ຄຸ້ມຄ່າກັບເຕັກນິກການສຳຫຼວດແບບດັ້ງເດີມ ເຊັ່ນ: photogrammetry.ໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້, lidar ແລະ drones ມັກຈະປາກົດຢູ່ໃນພາກສະຫນາມຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຕ່າງໆໃນຮູບແບບຂອງ fist ລວມ, ມັກຈະຜະລິດຜົນກະທົບຂອງ 1+1>2.
ເສັ້ນທາງດ້ານວິຊາການຂອງ lidar ແມ່ນການປັບປຸງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ.ບໍ່ມີສະຖາປັດຕະຍະກໍາ lidar ທົ່ວໄປທີ່ສາມາດຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຂອງຄໍາຮ້ອງສະຫມັກທີ່ແຕກຕ່າງກັນທັງຫມົດ.ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກທີ່ແຕກຕ່າງກັນຫຼາຍມີປັດໃຈຮູບແບບທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ພາກສະຫນາມຂອງການເບິ່ງ, ຄວາມລະອຽດລະດັບ, ການບໍລິໂພກພະລັງງານແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ.ຕ້ອງການ.
Lidar ມີຄວາມໄດ້ປຽບຂອງມັນ, ແຕ່ວິທີການເພີ່ມປະສິດທິພາບສູງສຸດຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການສະຫນັບສະຫນູນດ້ານວິຊາການ.lidar ຊູມອັດສະລິຍະສາມາດສ້າງຮູບພາບສະເຕຣິໂອສາມມິຕິໄດ້, ແກ້ໄຂສະຖານະການທີ່ຮ້າຍກາດໄດ້ຢ່າງສົມບູນແບບເຊັ່ນ: ແສງ backlight ຂອງສາຍສາຍຕາ ແລະຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການກໍານົດວັດຖຸທີ່ບໍ່ປົກກະຕິ.ດ້ວຍການພັດທະນາເຕັກໂນໂລຢີ, lidar ຈະມີສ່ວນຮ່ວມໃນຫຼາຍໆຂົງເຂດຄໍາຮ້ອງສະຫມັກທີ່ບໍ່ຄາດຄິດ, ເຮັດໃຫ້ພວກເຮົາແປກໃຈຫຼາຍ.
ໃນຍຸກປັດຈຸບັນທີ່ລາຄາເປັນກະສັດ, radars ທີ່ມີລາຄາສູງບໍ່ເຄີຍເປັນທາງເລືອກຂອງຕະຫຼາດຫລັກ.ໂດຍສະເພາະໃນການນໍາໃຊ້ການຂັບຂີ່ແບບອັດຕະໂນມັດ L3, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສູງຂອງ radars ຕ່າງປະເທດຍັງເປັນອຸປະສັກທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນການປະຕິບັດຂອງມັນ.ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນທີ່ຈະຮັບຮູ້ການທົດແທນການນໍາເຂົ້າສໍາລັບ radars ພາຍໃນປະເທດ.
Lidar ເຄີຍເປັນຕົວແທນຂອງການພັດທະນາແລະການນໍາໃຊ້ເຕັກໂນໂລຢີທີ່ພົ້ນເດັ່ນຂື້ນ.ບໍ່ວ່າຈະເປັນເຕັກໂນໂລຊີທີ່ແກ່ຫຼືບໍ່ແມ່ນກ່ຽວຂ້ອງກັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຂອງຕົນແລະການສົ່ງເສີມການຜະລິດຈໍານວນຫລາຍ.ເທກໂນໂລຍີຜູ້ໃຫຍ່ບໍ່ພຽງແຕ່ມີຢູ່, ແຕ່ຍັງສອດຄ່ອງກັບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທາງດ້ານເສດຖະກິດ, ປັບຕົວເຂົ້າກັບສະຖານະການທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ແລະປອດໄພພຽງພໍ.
ຫຼັງຈາກເວລາຫຼາຍປີຂອງການສະສົມເຕັກໂນໂລຢີ, ຜະລິດຕະພັນ lidar ໃຫມ່ໄດ້ຖືກເປີດຕົວຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ແລະດ້ວຍຄວາມກ້າວຫນ້າຂອງເຕັກໂນໂລຢີ, ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຂອງພວກເຂົາໄດ້ກາຍເປັນຢ່າງກວ້າງຂວາງ.ສະຖານະການຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຍັງເພີ່ມຂຶ້ນ, ແລະບາງຜະລິດຕະພັນໄດ້ຖືກສົ່ງອອກໄປຕະຫຼາດໃຫຍ່ໃນເອີຣົບແລະສະຫະລັດ.
ແນ່ນອນ, ບໍລິສັດ lidar ຍັງປະເຊີນກັບຄວາມສ່ຽງຕໍ່ໄປນີ້: ຄວາມບໍ່ແນ່ນອນໃນຄວາມຕ້ອງການ, ໄລຍະເວລາທີ່ຍາວນານສໍາລັບຜູ້ຮັບຮອງເອົາເພື່ອຂະຫຍາຍການຜະລິດຈໍານວນຫລາຍ, ແລະເວລາດົນກວ່າສໍາລັບ lidar ເພື່ອສ້າງລາຍໄດ້ທີ່ແທ້ຈິງເປັນຜູ້ສະຫນອງ.
ບໍລິສັດພາຍໃນປະເທດທີ່ສະສົມໃນສາຂາຂອງ lidar ເປັນເວລາຫຼາຍປີຈະເຮັດວຽກຢ່າງເລິກເຊິ່ງໃນພາກສ່ວນຕະຫຼາດຂອງຕົນ, ແຕ່ຖ້າພວກເຂົາຕ້ອງການທີ່ຈະຄອບຄອງຕະຫຼາດເພີ່ມເຕີມ, ພວກເຂົາຕ້ອງສົມທົບການສະສົມເຕັກໂນໂລຢີຂອງຕົນເອງ, ຂຸດລົງເລິກເຂົ້າໄປໃນເຕັກໂນໂລຢີຫຼັກ, ພັດທະນາແລະປັບປຸງ. ຜະລິດຕະພັນ.ຄຸນນະພາບແລະຄວາມຫມັ້ນຄົງເຮັດວຽກຫນັກ.
ເວລາປະກາດ: ກັນຍາ-28-2022