ສາມອົງປະກອບທີ່ສໍາຄັນຂອງຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່ແມ່ນຫຍັງ?ການແນະນໍາສາມເຕັກໂນໂລຊີຫຼັກຂອງຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່

ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ມັນບໍ່ແມ່ນສາມອົງປະກອບທີ່ສໍາຄັນຍ້ອນວ່າມັນແມ່ນສາມເຕັກໂນໂລຢີຫຼັກຂອງພະລັງງານໃຫມ່.ມັນແຕກຕ່າງຈາກສາມອົງປະກອບທີ່ສໍາຄັນຂອງຍານພາຫະນະນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ:ມໍເຕີ, ຫມໍ້ໄຟ, ແລະລະບົບການຄວບຄຸມເອເລັກໂຕຣນິກ.ມື້​ນີ້​ຂ້າ​ພະ​ເຈົ້າ​ຈະ​ນໍາ​ສະ​ເຫນີ​ໂດຍ​ຫຍໍ້​ກ່ຽວ​ກັບ​ສາມ​ເຕັກ​ໂນ​ໂລ​ຊີ​ທີ່​ສໍາ​ຄັນ​ຂອງ​ຍານ​ພາ​ຫະ​ນະ​ພະ​ລັງ​ງານ​ໃຫມ່​.

ມໍເຕີ

ຖ້າທ່ານມີຄວາມເຂົ້າໃຈພຽງເລັກນ້ອຍກ່ຽວກັບຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່, ທ່ານຄວນຈະຄຸ້ນເຄີຍກັບ motor ໄດ້.ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ມັນສາມາດທຽບເທົ່າກັບເຄື່ອງຈັກໃນລົດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຂອງພວກເຮົາ, ແລະມັນເປັນແຫຼ່ງພະລັງງານສໍາລັບລົດຂອງພວກເຮົາທີ່ຈະກ້າວໄປຂ້າງຫນ້າ.ແລະນອກຈາກການສະຫນອງພະລັງງານໄປຂ້າງຫນ້າສໍາລັບລົດຂອງພວກເຮົາ, ມັນຍັງສາມາດປ່ຽນພະລັງງານ kinetic ຂອງການເຄື່ອນໄຫວໄປຂ້າງຫນ້າຂອງຍານພາຫະນະເປັນພະລັງງານໄຟຟ້າຄ້າຍຄືເຄື່ອງກໍາເນີດໄຟຟ້າ, ເຊິ່ງເກັບຮັກສາໄວ້ໃນຊຸດຫມໍ້ໄຟ reverse, ຊຶ່ງເປັນ "ການຟື້ນຕົວພະລັງງານ kinetic" ທົ່ວໄປທີ່ສຸດສໍາລັບ. ຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່.“.

ແບັດເຕີຣີ

ຫມໍ້ໄຟແມ່ນຍັງເຂົ້າໃຈດີ.ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ຫນ້າທີ່ຂອງມັນທຽບເທົ່າກັບຖັງນໍ້າມັນຂອງຍານພາຫະນະນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແບບດັ້ງເດີມ.ມັນຍັງເປັນອຸປະກອນສໍາລັບການເກັບຮັກສາພະລັງງານສໍາລັບຍານພາຫະນະ.ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຊຸດຫມໍ້ໄຟຂອງຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່ແມ່ນຫຼາຍຫຼາຍກ່ວາຖັງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຂອງຍານພາຫະນະນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແບບດັ້ງເດີມ.ແລະແບັດເຕີລີ່ບໍ່ໄດ້ “ເບິ່ງແຍງ” ຄືກັບຖັງນໍ້າມັນແບບດັ້ງເດີມ.ຊຸດຫມໍ້ໄຟຂອງຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່ໄດ້ຮັບການວິພາກວິຈານຢ່າງກວ້າງຂວາງ.ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງຮັກສາການເຮັດວຽກທີ່ມີປະສິດທິພາບແລະຍັງຕ້ອງການຮັບປະກັນຊີວິດການບໍລິການຂອງຕົນເອງ, ດັ່ງນັ້ນນີ້ແມ່ນມີຄວາມຈໍາເປັນ.ເບິ່ງວິທີການດ້ານວິຊາການຂອງບໍລິສັດລົດແຕ່ລະຄົນສໍາລັບການຫຸ້ມຫໍ່ຫມໍ້ໄຟ.

ລະບົບການຄວບຄຸມເອເລັກໂຕຣນິກ

ບາງຄົນຈະຖືວ່າລະບົບການຄວບຄຸມເອເລັກໂຕຣນິກເປັນ ECU ໃນຍານພາຫະນະນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແບບດັ້ງເດີມ.ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ຄໍາເວົ້ານີ້ແມ່ນບໍ່ຖືກຕ້ອງຢ່າງສົມບູນ.ໃນຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່, ລະບົບການຄວບຄຸມເອເລັກໂຕຣນິກມີບົດບາດເປັນ "ແມ່ບ້ານ", ເຊິ່ງລວມເອົາຫນ້າທີ່ສ່ວນໃຫຍ່ຂອງ ECU ລົດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແບບດັ້ງເດີມ.ລະບົບການຄວບຄຸມເອເລັກໂຕຣນິກຂອງຍານພາຫະນະເກືອບທັງຫມົດແມ່ນຄຸ້ມຄອງໂດຍລະບົບການຄວບຄຸມເອເລັກໂຕຣນິກ, ດັ່ງນັ້ນລະບົບການຄວບຄຸມເອເລັກໂຕຣນິກມີບົດບາດສໍາຄັນຫຼາຍໃນຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່.