ການສູນເສຍມໍເຕີແມ່ນສູງ, ວິທີການຈັດການກັບມັນ?
ເມື່ອມໍເຕີປ່ຽນພະລັງງານໄຟຟ້າເປັນພະລັງງານກົນຈັກ, ມັນຍັງສູນເສຍສ່ວນຫນຶ່ງຂອງພະລັງງານຂອງມັນເອງ.ໂດຍທົ່ວໄປ, ການສູນເສຍມໍເຕີສາມາດແບ່ງອອກເປັນສາມສ່ວນ: ການສູນເສຍຕົວແປ, ການສູນເສຍຄົງທີ່ແລະການສູນເສຍ stray. 1. ການສູນເສຍທີ່ປ່ຽນແປງແຕກຕ່າງກັນກັບການໂຫຼດ, ລວມທັງການສູນເສຍຄວາມຕ້ານທານຂອງ stator (ການສູນເສຍທອງແດງ), ການສູນເສຍຄວາມຕ້ານທານຂອງ rotor ແລະການສູນເສຍຄວາມຕ້ານທານຂອງແປງ. 2. ການສູນເສຍຄົງທີ່ແມ່ນເອກະລາດຂອງການໂຫຼດ, ລວມທັງການສູນເສຍຫຼັກແລະການສູນເສຍກົນຈັກ.ການສູນເສຍທາດເຫຼັກແມ່ນປະກອບດ້ວຍການສູນເສຍ hysteresis ແລະການສູນເສຍປະຈຸບັນ eddy, ເຊິ່ງແມ່ນອັດຕາສ່ວນກັບສີ່ຫລ່ຽມຂອງແຮງດັນ, ແລະການສູນເສຍ hysteresis ແມ່ນອັດຕາສ່ວນກົງກັນຂ້າມກັບຄວາມຖີ່. 3. ການສູນເສຍ stray ອື່ນໆແມ່ນການສູນເສຍກົນຈັກແລະການສູນເສຍອື່ນໆ, ລວມທັງການສູນເສຍ friction ຂອງ bearings ແລະການສູນເສຍຄວາມຕ້ານທານລົມທີ່ເກີດຈາກການຫມຸນຂອງພັດລົມແລະ rotors. ການຈັດປະເພດການສູນເສຍມໍເຕີ ມາດຕະການຫຼາຍເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການສູນເສຍມໍເຕີ ວິທີການຕົ້ນຕໍເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການສູນເສຍ I^2R ຂອງມໍເຕີ stator ແມ່ນ: 1. ເພີ່ມພື້ນທີ່ຕັດຜ່ານຂອງສະລັອດຕິງ stator.ພາຍໃຕ້ເສັ້ນຜ່າກາງນອກດຽວກັນຂອງ stator, ການເພີ່ມພື້ນທີ່ຕັດຜ່ານຂອງສະລັອດຕິງ stator ຈະຫຼຸດຜ່ອນພື້ນທີ່ວົງຈອນແມ່ເຫຼັກແລະເພີ່ມຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງແມ່ເຫຼັກຂອງແຂ້ວ. 2. ເພີ່ມອັດຕາສ່ວນສະລັອດຕິງເຕັມຂອງສະລັອດຕິງ stator, ເຊິ່ງດີກວ່າສໍາລັບມໍເຕີຂະຫນາດນ້ອຍທີ່ມີແຮງດັນຕ່ໍາ.ນໍາໃຊ້ຂະຫນາດ winding ແລະ insulation ທີ່ດີທີ່ສຸດແລະພື້ນທີ່ຕັດສາຍຂະຫນາດໃຫຍ່ສາມາດເພີ່ມອັດຕາສ່ວນສະລັອດຕິງເຕັມຂອງ stator. 3. ພະຍາຍາມຫຼຸດຄວາມຍາວຂອງປາຍ winding stator.ການສູນເສຍຂອງ stator winding end ກວມເອົາ 1/4 ຫາ 1/2 ຂອງການສູນເສຍ winding ທັງຫມົດ.ການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຍາວຂອງປາຍ winding ສາມາດປັບປຸງປະສິດທິພາບຂອງມໍເຕີ.ການທົດລອງສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າຄວາມຍາວສຸດທ້າຍຫຼຸດລົງ 20% ແລະການສູນເສຍຫຼຸດລົງ 10%. ການສູນເສຍ I^2R ຂອງ rotor motor ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນກ່ຽວຂ້ອງກັບກະແສໄຟຟ້າຂອງ rotor ແລະຄວາມຕ້ານທານຂອງ rotor.ວິທີການປະຢັດພະລັງງານທີ່ສອດຄ້ອງກັນມີດັ່ງນີ້: 1. ຫຼຸດຜ່ອນກະແສໄຟຟ້າຂອງ rotor, ເຊິ່ງສາມາດພິຈາລະນາໃນແງ່ຂອງການເພີ່ມແຮງດັນແລະປັດໃຈພະລັງງານຂອງມໍເຕີ. 2. ເພີ່ມພື້ນທີ່ຕັດຜ່ານຂອງສະລັອດຕິງ rotor. 3. ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຕ້ານທານຂອງ winding rotor, ເຊັ່ນ: ການນໍາໃຊ້ສາຍຫນາແລະວັດສະດຸທີ່ມີຄວາມຕ້ານທານຕ່ໍາ, ຊຶ່ງມີຄວາມຫມາຍຫຼາຍສໍາລັບ motors ຂະຫນາດນ້ອຍ, ເນື່ອງຈາກວ່າ motors ຂະຫນາດນ້ອຍໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນ cast rotors ອາລູມິນຽມ, ຖ້າຫາກວ່າ rotors ທອງແດງ cast ຖືກນໍາໃຊ້, ການສູນເສຍທັງຫມົດຂອງ. motor ສາມາດຫຼຸດລົງ 10% ~ 15%, ແຕ່ rotor ທອງແດງໃນມື້ນີ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີອຸນຫະພູມການຜະລິດສູງແລະເຕັກໂນໂລຊີຍັງບໍ່ທັນເປັນທີ່ນິຍົມ, ແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງຕົນແມ່ນ 15% ຫາ 20% ສູງກ່ວາຂອງ rotor ອະລູມິນຽມຫລໍ່. ການສູນເສຍທາດເຫຼັກຂອງມໍເຕີສາມາດຫຼຸດລົງໂດຍມາດຕະການດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້: 1. ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງແມ່ເຫຼັກແລະເພີ່ມຄວາມຍາວຂອງແກນທາດເຫຼັກເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງ flux ແມ່ເຫຼັກ, ແຕ່ປະລິມານຂອງທາດເຫຼັກທີ່ໃຊ້ໃນມໍເຕີເພີ່ມຂຶ້ນຕາມຄວາມເຫມາະສົມ. 2. ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຫນາຂອງແຜ່ນເຫຼັກເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການສູນເສຍຂອງກະແສ induced.ຕົວຢ່າງເຊັ່ນ, ການປ່ຽນແຜ່ນເຫຼັກຊິລິຄອນມ້ວນຮ້ອນດ້ວຍແຜ່ນເຫຼັກກ້າຊິລິຄອນມ້ວນເຢັນສາມາດຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຫນາຂອງແຜ່ນເຫຼັກກ້າຊິລິໂຄນ, ແຕ່ແຜ່ນເຫຼັກບາງໆຈະເພີ່ມຈໍານວນແຜ່ນເຫຼັກແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຜະລິດຂອງມໍເຕີ. 3. ໃຊ້ແຜ່ນເຫຼັກກ້າຊິລິໂຄນມ້ວນເຢັນທີ່ມີສະນະແມ່ເຫຼັກດີເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການສູນເສຍ hysteresis. 4. ຮັບຮອງເອົາການເຄືອບ insulation chip ທາດເຫຼັກປະສິດທິພາບສູງ. 5. ການປິ່ນປົວຄວາມຮ້ອນແລະເທກໂນໂລຍີການຜະລິດ, ຄວາມກົດດັນທີ່ຕົກຄ້າງຫຼັງຈາກການປຸງແຕ່ງແກນທາດເຫຼັກຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການສູນເສຍຂອງມໍເຕີຢ່າງຮ້າຍແຮງ.ໃນເວລາທີ່ການປຸງແຕ່ງແຜ່ນເຫຼັກຊິລິໂຄນ, ທິດທາງການຕັດແລະຄວາມກົດດັນ shear punching ມີຜົນກະທົບຫຼາຍກວ່າເກົ່າໃນການສູນເສຍຫຼັກ.ການຕັດຕາມທິດທາງມ້ວນຂອງແຜ່ນເຫຼັກຊິລິໂຄນແລະການປິ່ນປົວຄວາມຮ້ອນຂອງແຜ່ນເຫຼັກກ້າຊິລິໂຄນສາມາດຫຼຸດຜ່ອນການສູນເສຍ 10% ຫາ 20%. ໃນມື້ນີ້, ຄວາມເຂົ້າໃຈຂອງການສູນເສຍ motor stray ແມ່ນຍັງຢູ່ໃນຂັ້ນຕອນການຄົ້ນຄວ້າ.ບາງວິທີຕົ້ນຕໍເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການສູນເສຍທີ່ຫຼົງໄຫຼໃນມື້ນີ້ແມ່ນ: 1. ໃຊ້ການປິ່ນປົວຄວາມຮ້ອນແລະການສໍາເລັດຮູບເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການວົງຈອນສັ້ນໃນດ້ານ rotor. 2. ການປິ່ນປົວ insulation ດ້ານໃນຂອງສະລັອດຕິງ rotor ໄດ້. 3. ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມກົມກຽວກັນໂດຍການປັບປຸງການອອກແບບ stator winding. 4. ປັບປຸງການອອກແບບການປະສານງານຂອງສະລັອດຕິງຂອງ rotor ແລະຫຼຸດຜ່ອນຄວາມກົມກຽວກັນ, ເພີ່ມ stator ແລະ rotor cogging, ອອກແບບຮູບຮ່າງຂອງສະລັອດຕິງ rotor ເປັນ inclined slots, ແລະນໍາໃຊ້ series-connected sinusoidal windings, ກະແຈກກະຈາຍ windings ແລະໄລຍະສັ້ນ windings ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄວາມກົມກຽວຄໍາສັ່ງສູງ. ;ການນໍາໃຊ້ຂີ້ຕົມສະລັອດຕິງສະນະແມ່ເຫຼັກຫຼື wedge ສະລັອດຕິງແມ່ເຫຼັກເພື່ອທົດແທນການ wedge ສະລັອດຕິງ insulating ແບບດັ້ງເດີມແລະການຕື່ມຂໍ້ມູນໃສ່ຊ່ອງສຽບຂອງ motor stator ຫຼັກທາດເຫຼັກດ້ວຍຕົມສະລັອດຕິງສະນະແມ່ເຫຼັກເປັນວິທີການປະສິດທິພາບເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການສູນເສຍ stray ເພີ່ມເຕີມ. ການສູນເສຍ friction ລົມກວມເອົາປະມານ 25% ຂອງການສູນເສຍທັງຫມົດຂອງມໍເຕີ, ເຊິ່ງຄວນໄດ້ຮັບການເອົາໃຈໃສ່ເນື່ອງຈາກ.ການສູນເສຍ friction ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນເກີດມາຈາກ bearings ແລະປະທັບຕາ, ເຊິ່ງສາມາດຫຼຸດລົງໂດຍມາດຕະການດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້: 1. ຫຼຸດຜ່ອນຂະຫນາດຂອງ shaft, ແຕ່ຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຂອງແຮງບິດຜົນຜະລິດແລະນະໂຍບາຍດ້ານ rotor. 2. ໃຊ້ລູກປືນທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງ. 3. ໃຊ້ລະບົບການລະບາຍນ້ໍາແລະນໍ້າມັນທີ່ມີປະສິດທິຜົນ. 4. ຮັບຮອງເອົາເທກໂນໂລຍີການຜະນຶກແບບພິເສດ.
ເວລາປະກາດ: ມິຖຸນາ-22-2022 