ແນະນຳ:ດ້ວຍການຄົ້ນຄວ້າຢ່າງເລິກເຊິ່ງ, ເຕັກໂນໂລຊີລົດຍົນພະລັງງານໃໝ່ຂອງຈີນຈະສົມບູນແບບກວ່າ.ການສະໜັບສະໜູນຢ່າງຄົບຖ້ວນກວ່າຈາກນະໂຍບາຍແຫ່ງຊາດ, ການລະດົມທຶນຈາກທຸກດ້ານ ແລະ ການຮ່ຳຮຽນຈາກບັນດາເຕັກໂນໂລຢີທີ່ກ້າວໜ້າຈາກປະເທດອື່ນຈະຊຸກຍູ້ການພັດທະນາພາຫະນະພະລັງງານໃໝ່.
ການພັດທະນາຂອງຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່ແມ່ນທ່າອ່ຽງແລະທ່າອ່ຽງທີ່ບໍ່ສາມາດປ່ຽນແປງໄດ້ໃນການພັດທະນາອຸດສາຫະກໍາລົດໃຫຍ່.ການພັດທະນາແບບຍືນຍົງທາງດ້ານສັງຄົມແມ່ນແນວຄວາມຄິດທີ່ພວກເຮົາຕ້ອງຍຶດຫມັ້ນໃນຂະບວນການພັດທະນາໃນອະນາຄົດ, ຊຶ່ງຫມາຍຄວາມວ່າອຸດສາຫະກໍາການປົກປັກຮັກສາສິ່ງແວດລ້ອມຈະມີຄວາມສົດໃສດ້ານການພັດທະນາຢ່າງກວ້າງຂວາງ.ດ້ວຍການຄົ້ນຄວ້າເລິກເຊິ່ງ, ຄວາມໝັ້ນຄົງຂອງພາຫະນະພະລັງງານໃໝ່ໄດ້ຮັບການປັບປຸງຢ່າງບໍ່ຢຸດຢັ້ງ, ພື້ນຖານໂຄງລ່າງໜູນຊ່ວຍໄດ້ຮັບການປັບປຸງນັບມື້ນັບດີຂຶ້ນ.ຫຼັງຈາກການຜະລິດເປັນທີ່ນິຍົມ, ຈະມີຕະຫຼາດທີ່ກວ້າງຂວາງ, ແລະປະຊາຊົນຈະຊື້ຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່ໃນຈໍານວນຫຼວງຫຼາຍ.
ການບໍລິໂພກລົດຍົນຂອງຈີນແມ່ນຢູ່ໃນຂັ້ນຕອນກາງແລະທ້າຍຂອງການນິຍົມ.ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ, ໃນເວລາທີ່ຕະຫຼາດແມ່ນຢູ່ໃນໄລຍະເວລາຂອງການພັດທະນາຢ່າງໄວວາ, ຜູ້ບໍລິໂພກບໍ່ແຂງແຮງຫຼາຍໃນ inertia ແຂງແລະການເພິ່ງພາອາໄສເສັ້ນທາງໃນແນວຄິດແລະນິໄສການບໍລິໂພກລົດຂອງພວກເຂົາ, ແລະພວກເຂົາມັກຈະຍອມຮັບສິ່ງໃຫມ່.ຕະຫຼາດຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່ໄດ້ເຂົ້າສູ່ຕະຫຼາດໃນຈຸດນີ້ແລະຂະຫຍາຍຕົວຢ່າງໄວວາ, ໂດຍພື້ນຖານແລ້ວການແບ່ງປັນເງິນປັນຜົນຂອງການຂະຫຍາຍຕົວຂອງການບໍລິໂພກລົດໃຫຍ່ໃນປະເທດຈີນ.
ຕົວຄວບຄຸມແບບປະສົມປະສານທີ່ມີການເຊື່ອມໂຍງສູງ, ຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືສູງແລະຄວາມປອດໄພສູງ, ມີລະດັບການເຊື່ອມໂຍງສູງ, ມັນເປັນປະໂຫຍດຕໍ່ຮູບແບບທົ່ວໄປຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ, ນ້ໍາຫນັກເບົາແລະມາດຕະຖານຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ, ແລະການສົ່ງຂໍ້ມູນໃນເວລາທີ່ແທ້ຈິງແລະເຊື່ອຖືໄດ້. .ໃນເວລາດຽວກັນ, ຕົວຄວບຄຸມແບບປະສົມປະສານຫຼຸດຜ່ອນການແຊກແຊງການດໍາເນີນການແລະຍັງຫຼຸດຜ່ອນອັດຕາການລົ້ມເຫຼວຂອງຍານພາຫະນະທັງຫມົດ, ປັບປຸງຄວາມປອດໄພຂອງຍານພາຫະນະທັງຫມົດ, ຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ແລະສົ່ງເສີມການຄ້າຂອງຕະຫຼາດຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ.ໃນອະນາຄົດ, ດ້ວຍຄວາມຊ່ອຍເຫລືອຂອງການພັດທະນາເຕັກໂນໂລຢີແລະຄວາມກ້າວຫນ້າໃນຂົງເຂດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ, ລະບົບການຄວບຄຸມເອເລັກໂຕຣນິກຈະພັດທະນາໃນທິດທາງຂອງການເຊື່ອມໂຍງ, ປັນຍາແລະເຄືອຂ່າຍ.ການເຕີບໃຫຍ່ຂອງລະບົບການຝັງຕົວ, ການຄວບຄຸມເຄືອຂ່າຍແລະເຕັກໂນໂລຢີລົດເມຂໍ້ມູນເຮັດໃຫ້ການລວມຕົວຂອງລະບົບການຄວບຄຸມເອເລັກໂຕຣນິກຂອງລົດຍົນເປັນທ່າອ່ຽງທີ່ບໍ່ສາມາດຫຼີກລ່ຽງໄດ້ໃນການພັດທະນາເຕັກໂນໂລຢີລົດຍົນ.ການພັດທະນາເຕັກໂນໂລຊີການຮັບຮູ້ອັດສະລິຍະແລະເຕັກໂນໂລຊີຄອມພິວເຕີໄດ້ເລັ່ງຂະບວນການອັດສະລິຍະຂອງລົດຍົນ.ດ້ວຍການນຳໃຊ້ອົງປະກອບການຄວບຄຸມເອເລັກໂຕຣນິກໃນລົດຍົນນັບມື້ນັບຫຼາຍຂຶ້ນ, ການສື່ສານຂໍ້ມູນລະຫວ່າງອຸປະກອນເອເລັກໂຕຣນິກໃນລົດກາຍເປັນສິ່ງສຳຄັນຫລາຍຂຶ້ນ.ລະບົບເຄືອຂ່າຍອີເລັກໂທຣນິກເທິງເຮືອໂດຍອີງໃສ່ລະບົບການຄວບຄຸມການແຈກຢາຍແມ່ນມີຄວາມຈໍາເປັນຫຼາຍ.
ຈີນມີກຸ່ມບໍລິໂພກຂະໜາດໃຫຍ່, ໂດຍສະເພາະແມ່ນກຸ່ມຜູ້ບໍລິໂພກໄວໜຸ່ມ.ພວກເຂົາເຈົ້າມັກຈະມີລັກສະນະການບໍລິໂພກສ່ວນບຸກຄົນ, ຄົນອັບເດດ:, ແລະ stratified, ແລະມີລາຍໄດ້ optimistic ແລະຄວາມຄາດຫວັງຂອງການຈ້າງງານໃນອະນາຄົດ, ມີແນວໂນ້ມການບໍລິໂພກທີ່ເຂັ້ມແຂງ, ແລະເອົາໃຈໃສ່ເພີ່ມເຕີມຕໍ່ກັບຄວາມຮູ້ສຶກເຕັກໂນໂລຊີ, ປະສົບການການມີສ່ວນຮ່ວມແລະການປົກປັກຮັກສາສິ່ງແວດລ້ອມສີຂຽວຂອງຜະລິດຕະພັນ.ລັກສະນະເຫຼົ່ານີ້ທັງຫມົດຂອງພວກເຂົາມີລະດັບສູງທີ່ເຫມາະສົມກັບການບໍລິໂພກຂອງຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່.ພວກເຂົາເຈົ້າບໍ່ພຽງແຕ່ມີນະວັດຕະກໍາທີ່ສໍາຄັນແລະບົດບາດນໍາພາໃນການຂະຫຍາຍຕະຫຼາດຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່, ແຕ່ຍັງເປັນກຸ່ມຕົ້ນຕໍຂອງການບໍລິໂພກລົດພະລັງງານຂອງຈີນໃນອະນາຄົດ.
ດ້ວຍການຄົ້ນຄວ້າເລິກເຊິ່ງ, ເຕັກໂນໂລຊີລົດພະລັງງານໃໝ່ຂອງປະເທດຂ້າພະເຈົ້າຈະດີເລີດກວ່າ.ການສະໜັບສະໜູນຢ່າງຄົບຖ້ວນກວ່າຈາກນະໂຍບາຍແຫ່ງຊາດ, ການລະດົມທຶນຈາກທຸກດ້ານ ແລະ ການຮ່ຳຮຽນຈາກບັນດາເຕັກໂນໂລຢີທີ່ກ້າວໜ້າຈາກປະເທດອື່ນຈະຊຸກຍູ້ການພັດທະນາພາຫະນະພະລັງງານໃໝ່.ວິທະຍາໄລແລະມະຫາວິທະຍາໄລທີ່ສໍາຄັນຄວນປັບປຸງການກໍ່ສ້າງແບບມືອາຊີບ, ສ້າງຕັ້ງທີມງານຄົ້ນຄ້ວາມືອາຊີບ, ແລະໃຫ້ວິສາຫະກິດສະຫນັບສະຫນູນດ້ານວິຊາການຫຼາຍກວ່າເກົ່າ.ວິສາຫະກິດຄວນເລັ່ງລັດການສ້າງຕ່ອງໂສ້ອຸດສາຫະກຳຍານພາຫະນະພະລັງງານໃໝ່ ແລະ ປ່ຽນຜົນການຄົ້ນຄວ້າເປັນຜະລິດຕະພັນ.ການນໍາໃຊ້ເຕັກໂນໂລຊີອັດສະລິຍະຢ່າງກວ້າງຂວາງແມ່ນຫນຶ່ງໃນທ່າອ່ຽງການພັດທະນາສັງຄົມໃນອະນາຄົດ.ການເຊື່ອມໂຍງຂອງເຕັກໂນໂລຢີອັດສະລິຍະເຂົ້າໃນການຜະລິດລົດໃຫຍ່ສາມາດປັບປຸງຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງການດໍາເນີນງານລົດໃຫຍ່.ເທັກໂນໂລຍີອັດສະລິຍະສາມາດຕິດຕາມລົດຍົນໄດ້, ແລະສາມາດກຳຈັດຄວາມຜິດປົກກະຕິຂອງລົດຍົນໂດຍອັດຕະໂນມັດ ຫຼື ອອກຄຳເຕືອນລ່ວງໜ້າ, ເພື່ອເຮັດໃຫ້ຄວາມໝັ້ນຄົງຂອງການເຮັດວຽກຂອງລົດຍົນໄດ້ສູງສຸດ.ມັນຮັບປະກັນການປະຕິບັດຂອງລົດຕົວມັນເອງແລະຄວາມປອດໄພຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ໃນລົດ.ການພັດທະນາອັດສະລິຍະທາງລົດຍົນຈະດຶງດູດຄົນຫຼາຍຂຶ້ນ ແລະສົ່ງເສີມການພັດທະນາອຸດສາຫະກຳລົດຍົນໄປສູ່ລະດັບໃໝ່.
ໃນໄລຍະວາງນະໂຍບາຍ, ການສົ່ງເສີມລົດພະລັງງານໃໝ່ຂອງປະເທດຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ຮັບໝາກຜົນທີ່ພົ້ນເດັ່ນ, ແລະ ຈັງຫວະການເຕີບໂຕຍັງແຂງແຮງ.ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ຍ້ອນວ່າປະລິມານເງິນອຸດຫນູນຫຼຸດລົງໃນແຕ່ລະປີແລະການພັດທະນາອຸດສາຫະກໍາຫັນໄປສູ່ຕະຫຼາດ, ອຸດສາຫະກໍາຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່ຂອງປະເທດຂອງຂ້ອຍ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນອຸດສາຫະກໍາຍານພາຫະນະຜູ້ໂດຍສານຄວນຕອບສະຫນອງຕໍ່ຜົນກະທົບທີ່ເຂັ້ມແຂງຂອງຍີ່ຫໍ້ຕ່າງປະເທດພາຍໃຕ້ການເປີດຕະຫຼາດ. ຮູບແບບ, ແລະວິທີການຮັກສາຕະຫຼາດຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່ຂອງປະເທດຂອງຂ້ອຍເອງທີ່ສໍາຄັນແລະການມີສ່ວນຮ່ວມໃນການແຂ່ງຂັນສາກົນແມ່ນບັນຫາທີ່ບໍ່ສາມາດຖືກລະເລີຍ.
ເພື່ອບັນລຸການພັດທະນາພາຫະນະພະລັງງານໃໝ່ໃຫ້ຫຼາຍກວ່າເກົ່າ, ຕ້ອງສ້າງມາດຕະຖານອຸດສາຫະກຳລົດຍົນພະລັງງານໃໝ່ທີ່ສອດຄ່ອງກັບໂລກ, ຜະລິດພາຍໃຕ້ມາດຕະຖານທີ່ເປັນເອກະພາບ, ເສີມຂະຫຍາຍກຳລັງແຂ່ງຂັນຢູ່ຕະຫຼາດໂລກ, ແກ້ໄຂສິ່ງກີດຂວາງດ້ານເຕັກນິກ. ແລະເພື່ອເຮັດໃຫ້ເທກໂນໂລຍີຂອງພວກເຮົາບັນລຸມາດຕະຖານທີ່ສູງທີ່ສຸດໃນໂລກ, ຮັບປະກັນປະສິດທິພາບແລະຄຸນນະພາບຂອງລົດຍົນຢ່າງເຕັມທີ່, ເສີມສ້າງການສົ່ງເສີມການລົດຍົນ, ແລະເຮັດໃຫ້ປະຊາຊົນຮັບຮູ້ເຖິງປະສິດທິພາບທີ່ດີເລີດຂອງຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່ຂອງພວກເຮົາ.ການເກີດຂຶ້ນຂອງລົດໄຟຟ້າໄດ້ເປີດໂອກາດໃຫ້ຈີນກ້າວຈາກປະເທດລົດຍົນໃຫຍ່ໄປເປັນປະເທດລົດຍົນທີ່ມີພະລັງແຮງ.ບັນດາວິສາຫະກິດຄວນແກ້ໄຂຂໍ້ຂາດຕົກບົກຜ່ອງຂອງຕົນໂດຍເພີ່ມທະວີການລົງທຶນໃນການຄົ້ນຄ້ວາ ແລະ ພັດທະນາ, ຕັ້ງໜ້າຕອບສະໜອງການມາເຖິງຂອງເວທີປາໄສຕະຫຼາດ, ຕັ້ງໜ້າເຂົ້າຮ່ວມການແຂ່ງຂັນສາກົນ.
ເວລາປະກາດ: ກັນຍາ-24-2022