ແນວໂນ້ມການພັດທະນາຈໍານວນຫນຶ່ງຂອງມໍເຕີຂັບອຸດສາຫະກໍາ
ພຽງແຕ່ເວົ້າລົມກັນກ່ຽວກັບທ່າອ່ຽງການພັດທະນາຫຼາຍອັນຂອງມໍເຕີຂັບອຸດສາຫະກໍາ, ຍິນດີຕ້ອນຮັບເພື່ອແກ້ໄຂຂ້ອຍ! ການນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງທີ່ສຸດແມ່ນມໍເຕີ asynchronous ປະເພດ cage, ແລະຄວາມຄືບຫນ້າທາງດ້ານເຕັກໂນໂລຢີຂອງມັນຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງການນໍາໃຊ້ແຜ່ນເຫຼັກກ້າຊິລິໂຄນບາງໆ.ມໍເຕີປະຕິບັດການທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ໂດຍກົງກັບຕາຂ່າຍໄຟຟ້າແຮງດັນຕ່ໍາຄ່ອຍໆສົ່ງເສີມແລະປັບປຸງຜະລິດຕະພັນທີ່ມີປະສິດທິພາບດ້ານພະລັງງານ IE5, ແລະມໍເຕີແຮງດັນສູງຫຼຸດລົງການບໍລິໂພກທາດເຫຼັກ, ປັບປຸງການລະບາຍອາກາດແລະຄວາມເຢັນ, ແລະເພີ່ມຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງພະລັງງານ.ເຊັ່ນດຽວກັນກັບການທົດແທນຄວາມຮ້ອນກັບຄວາມເຢັນ, ການຮັບຮອງເອົາມະຫາຊົນຂອງແຜ່ນເຫຼັກ silicon gauge ບາງຈະຫຼຸດລົງລາຄາຂອງເຂົາເຈົ້າແລະທົດແທນແຜ່ນເຫຼັກ silicon 0.5mm ຕົ້ນສະບັບທີ່ມີການສູນເສຍທີ່ສູງຂຶ້ນ. ສິ່ງທີ່ຫນ້າຕື່ນເຕັ້ນທີ່ສຸດແມ່ນການພັດທະນາຢ່າງໄວວາຂອງມໍເຕີຄວາມໄວທີ່ປ່ຽນແປງໄດ້.ການປະສົມປະສານຂອງມໍເຕີແມ່ເຫຼັກຖາວອນ ແລະເທັກໂນໂລຍີການອອກແບບແບບບໍ່ເຕັມໃຈແບບ synchronous ແລະວັດສະດຸໃໝ່ເຮັດໃຫ້ມໍເຕີຄວາມໄວຕົວປ່ຽນແປງລະດັບ 1 ແລະ super IE5 ທີ່ເປັນຈິງ.ແຜ່ນບາງໆແລະແຜ່ນເຫຼັກກ້າຊິລິໂຄນຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຫຼຸດຜ່ອນການບໍລິໂພກເຫລໍກ, ແລະການອອກແບບທີ່ມີຄວາມຖີ່ສູງຫຼາຍເສົາຫຼຸດລົງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງຕົວເຄື່ອງມໍເຕີ.ມໍເຕີສະກົດຈິດຖາວອນ ferrite-assisted reluctance ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງມໍເຕີຕື່ມອີກແລະແຍກອອກຈາກການຄວບຄຸມລາຄາຂອງແຜ່ນດິນທີ່ຫາຍາກ.ຈໍານວນຂະຫນາດໃຫຍ່ຂອງມໍເຕີຂັບເຄື່ອນອຸດສາຫະກໍາບໍ່ໄດ້ດໍາເນີນການຂະຫນາດນ້ອຍແລະນ້ໍາຫນັກເບົາ, ແຕ່ປະສິດທິພາບສູງ.ດັ່ງນັ້ນ, ມໍເຕີສະກົດຈິດຖາວອນຂອງ ferrite-assisted reluctance ຈະຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງ, ແລະມັນເປັນໄປໄດ້ເກີນຜົນຜະລິດຂອງມໍເຕີແມ່ເຫຼັກຖາວອນທີ່ຫາຍາກຂອງໂລກ.ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກມະຫາຊົນຂອງມໍເຕີແມ່ເຫຼັກຖາວອນທີ່ລັງເລໃຈ ferrite-assisted ທໍາອິດຕ້ອງມີຕົວແປງຄວາມຖີ່ຂອງໄດທີ່ສອດຄ້ອງກັນເພື່ອບັນລຸການຄວບຄຸມທີ່ມີປະສິດທິພາບແລະເຊື່ອຖືໄດ້ຂອງມໍເຕີດັ່ງກ່າວ.ນີ້ບໍ່ແມ່ນບັນຫາທາງວິທະຍາສາດແລະວິສະວະກໍາທີ່ສັບສົນ, ແລະມັນສາມາດແກ້ໄຂໄດ້ໂດຍການລົງທຶນໃນບາງການຄົ້ນຄວ້າແລະການພັດທະນາໂດຍຜູ້ຜະລິດ inverter.ມໍເຕີສະກົດຈິດຖາວອນ ferrite ບໍ່ພຽງແຕ່ສາມາດບັນລຸ IE5 ໃນຄວາມໄວທົ່ວໄປແລະລະດັບພະລັງງານ, ແຕ່ຍັງສາມາດເກີນ IE5, ຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຂອງ GB 30253 ລະດັບ 1, ແລະຫຼຸດຜ່ອນການສູນເສຍຫຼາຍກ່ວາ 20% ບົນພື້ນຖານຂອງ IE5. ມໍເຕີ synchronous ສະກົດຈິດຖາວອນຂອງແຜ່ນດິນໂລກທີ່ຫາຍາກຍັງຈະຖືກນໍາໃຊ້ໃນບາງຄັ້ງທີ່ຕ້ອງການຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງພະລັງງານສູງ, ພື້ນທີ່ການຕິດຕັ້ງຂະຫນາດນ້ອຍ, ແລະຄວາມຕ້ອງການປະລິມານອຸປະກອນຂະຫນາດນ້ອຍ, ເຊັ່ນມໍເຕີ servo ທີ່ມີປະສິດຕິພາບສູງ, ມໍເຕີຂັບລົດໂດຍກົງຄວາມໄວສູງ, ມໍເຕີຂັບເຄື່ອນໄຟຟ້າສໍາລັບຍານພາຫະນະ, ການບິນ. motors drive electric, ship electric drive, ແລະອື່ນໆ ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກເຊັ່ນ: motors ຂັບ.ເຊັ່ນດຽວກັນ, ມໍເຕີ synchronous ສະກົດຈິດຖາວອນຂອງແຜ່ນດິນໂລກທີ່ຫາຍາກບໍ່ພຽງແຕ່ສາມາດບັນລຸ IE5 ໃນລະດັບຄວາມໄວແລະພະລັງງານທົ່ວໄປ, ແຕ່ຍັງສາມາດເກີນ IE5, ຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຂອງ GB 30253 ລະດັບ 1, ແລະຫຼຸດຜ່ອນການສູນເສຍຫຼາຍກ່ວາ 20% ບົນພື້ນຖານ. ຂອງ IE5. ການປັບປຸງປະສິດທິພາບພະລັງງານທີ່ໄດ້ກ່າວມາຂ້າງເທິງນີ້ inevitably ຈະເພີ່ມຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ.ແຕ່ດ້ວຍຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເພີ່ມເຕີມຂອງຮ່າງກາຍຂອງມໍເຕີ, ອຸປະກອນທີ່ມີນ້ໍາຫນັກຫຼາຍສາມາດເກີນຈຸດພັກຜ່ອນທາງດ້ານການເງິນຂອງການປ່ຽນມໍເຕີທີ່ບໍ່ມີປະສິດທິພາບໃນໄລຍະເວລາສັ້ນໆ.ມັນສາມາດເຫັນໄດ້ວ່າມັນຖືກ ນຳ ໃຊ້ເປັນຄັ້ງ ທຳ ອິດກັບເຄື່ອງອັດແລະປ້ຳນ້ຳບາງຊະນິດທີ່ຕ້ອງການຄວາມໄວທີ່ປ່ຽນແປງໄດ້. ມໍເຕີສະກົດຈິດຖາວອນ ferrite reluctance ຈະຂັບລົດການພັດທະນາຂອງວັດສະດຸ ferrite ແລະເພີ່ມປະລິມານຂອງ cobalt ໂລຫະ, ເຊິ່ງຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອປັບປຸງການປະຕິບັດຂອງ ferrite. ແນວໂນ້ມການພັດທະນາທີ່ສໍາຄັນອີກອັນຫນຶ່ງແມ່ນການພັດທະນາມໍເຕີຂັບລົດໂດຍກົງທີ່ມີຄວາມໄວຕ່ໍາເພື່ອໃຫ້ພະລັງງານສູງຂຶ້ນແລະຄວາມໄວຕ່ໍາ.ມໍເຕີຂັບລົດໂດຍກົງທີ່ມີຄວາມໄວຕ່ໍາຈະປ່ຽນເກຍ, ຫຼືຫຼຸດຜ່ອນອັດຕາສ່ວນການຫຼຸດຜ່ອນເພື່ອສ້າງເປັນລະບົບຂັບໂດຍກົງເຕັມແລະເຄິ່ງຂັບໂດຍກົງ, ເຮັດໃຫ້ອຸປະກອນຂັບທັງຫມົດປະຫຍັດແລະເຊື່ອຖືໄດ້ຫຼາຍຂຶ້ນ.ມໍເຕີຂັບລົດໂດຍກົງຄວາມໄວສູງສາມາດອອກແຮງບິດເຖິງ 100,000 Nm ເຖິງ 500,000 Nm ເພື່ອຂັບເຄື່ອງແຕ້ມເສັ້ນຂະຫນາດໃຫຍ່, ສາຍແອວ conveyors, mixers, ຟ, ໂຮງງານບານ, fracturing ການພັດທະນາຂອງ motor ປະເພດນີ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີເສດຖະກິດສູງ remanence ຂ້ອນຂ້າງຫາຍາກ. ແຜ່ນດິນໂລກວັດສະດຸແມ່ເຫຼັກຖາວອນ. ມີການພັດທະນາອື່ນໆເຊັ່ນ: ເຕັກໂນໂລຊີເຮັດຄວາມເຢັນ, ເຕັກໂນໂລຊີ winding ກອບເປັນຈໍານວນ, ແລະເຕັກໂນໂລຊີ bearing ຄວາມໄວສູງ, ເຊິ່ງສາມາດເພີ່ມຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງພະລັງງານຂອງມໍເຕີ. ກ່ອນທີ່ຈະມີຄວາມກ້າວຫນ້າທາງດ້ານເຕັກໂນໂລຢີເຊັ່ນ: ວັດສະດຸ superconducting, ການພັດທະນາປະສິດທິພາບຂອງຮ່າງກາຍຂອງມໍເຕີແລະຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງພະລັງງານຈະມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະອີ່ມຕົວ, ແລະການພັດທະນາຫຼາຍກວ່າເກົ່າແມ່ນຢູ່ໃນການຄວບຄຸມທີ່ດີທີ່ສຸດອັດສະລິຍະຂອງມໍເຕີໂດຍລະບົບຂັບ.
ເວລາປະກາດ: 23-04-2023