1. ຜົນບັງຄັບໃຊ້ໄຟຟ້າດ້ານຫຼັງເກີດແນວໃດ?
ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ການຜະລິດຂອງຜົນບັງຄັບໃຊ້ໄຟຟ້າກັບຄືນໄປບ່ອນແມ່ນເຂົ້າໃຈງ່າຍ.ນັກຮຽນທີ່ມີຄວາມຈຳດີຂຶ້ນຄວນຮູ້ວ່າເຂົາເຈົ້າໄດ້ສຳຜັດກັບມັນຕັ້ງແຕ່ຕອນຕົ້ນຂອງໂຮງຮຽນມັດທະຍົມຕອນຕົ້ນ ແລະ ມັດທະຍົມປາຍ.ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ມັນຖືກເອີ້ນວ່າແຮງໄຟຟ້າ induced ໃນເວລານັ້ນ.ຫຼັກການແມ່ນວ່າ conductor ຕັດສາຍແມ່ເຫຼັກ.ຕາບໃດທີ່ສອງ Relative motion ແມ່ນພຽງພໍ, ທັງພາກສະຫນາມແມ່ເຫຼັກບໍ່ເຄື່ອນທີ່ແລະ conductor ຕັດ;ມັນຍັງສາມາດເປັນ conductor ບໍ່ເຄື່ອນທີ່ແລະພາກສະຫນາມແມ່ເຫຼັກຍ້າຍ.
ສໍາລັບ synchronous ແມ່ເຫຼັກຖາວອນມໍເຕີ, coils ຂອງມັນຖືກສ້ອມແຊມເທິງ stator (conductor), ແລະແມ່ເຫຼັກຖາວອນໄດ້ຖືກສ້ອມແຊມໃນ rotor (ສະຫນາມແມ່ເຫຼັກ).ເມື່ອ rotor rotor, ພາກສະຫນາມແມ່ເຫຼັກທີ່ສ້າງຂຶ້ນໂດຍແມ່ເຫຼັກຖາວອນກ່ຽວກັບ rotor ຈະຫມຸນແລະໄດ້ຮັບການດຶງດູດໂດຍ stator.ເສັ້ນລວດຢູ່ເທິງລວດຖືກຕັດແລະຜົນບັງຄັບໃຊ້ໄຟຟ້າດ້ານຫຼັງແມ່ນຜະລິດຢູ່ໃນທໍ່.ເປັນຫຍັງມັນຈຶ່ງເອີ້ນວ່າຜົນບັງຄັບໃຊ້ໄຟຟ້າ?ດັ່ງທີ່ຊື່ແນະນໍາ, ເນື່ອງຈາກວ່າທິດທາງຂອງຜົນບັງຄັບໃຊ້ໄຟຟ້າກັບຄືນໄປບ່ອນ E ແມ່ນກົງກັນຂ້າມກັບທິດທາງຂອງແຮງດັນໄຟຟ້າຢູ່ປາຍຍອດ U (ດັ່ງທີ່ສະແດງໃນຮູບ 1).
2. ຄວາມສຳພັນລະຫວ່າງແຮງດັນໄຟຟ້າດ້ານຫຼັງ ແລະ ແຮງດັນໄຟຟ້າຢູ່ປາຍຍອດແມ່ນຫຍັງ?
ມັນສາມາດເຫັນໄດ້ຈາກຮູບທີ 1 ວ່າຄວາມສຳພັນລະຫວ່າງແຮງດັນໄຟຟ້າດ້ານຫຼັງ ແລະ ແຮງດັນໄຟຟ້າຢູ່ປາຍຍອດພາຍໃຕ້ການໂຫຼດແມ່ນ:
ສໍາລັບການທົດສອບຂອງຜົນບັງຄັບໃຊ້ໄຟຟ້າກັບຄືນໄປບ່ອນ, ມັນແມ່ນການທົດສອບໂດຍທົ່ວໄປພາຍໃຕ້ສະພາບທີ່ບໍ່ມີການໂຫຼດ, ບໍ່ມີປະຈຸບັນ, ແລະຄວາມໄວການຫມຸນແມ່ນ 1000 rpm.ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ, ຄ່າຂອງ 1000rpm ແມ່ນຖືກກໍານົດ, ແລະສໍາປະສິດຜົນບັງຄັບໃຊ້ໄຟຟ້າກັບຄືນໄປບ່ອນ = ຄ່າສະເລ່ຍຂອງຜົນບັງຄັບໃຊ້ໄຟຟ້າກັບຄືນໄປບ່ອນ / ຄວາມໄວ.ຄ່າສໍາປະສິດຜົນບັງຄັບໃຊ້ໄຟຟ້າດ້ານຫລັງແມ່ນຕົວກໍານົດການທີ່ສໍາຄັນຂອງມໍເຕີ.ມັນຄວນຈະສັງເກດເຫັນຢູ່ທີ່ນີ້ວ່າຜົນບັງຄັບໃຊ້ໄຟຟ້າດ້ານຫລັງພາຍໃຕ້ການໂຫຼດແມ່ນມີການປ່ຽນແປງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງກ່ອນທີ່ຄວາມໄວຈະມີຄວາມຫມັ້ນຄົງ.ຈາກສົມຜົນ (1), ພວກເຮົາສາມາດຮູ້ວ່າຜົນບັງຄັບໃຊ້ໄຟຟ້າດ້ານຫລັງພາຍໃຕ້ການໂຫຼດແມ່ນຫນ້ອຍກວ່າແຮງດັນໄຟຟ້າຢູ່ປາຍຍອດ.ຖ້າແຮງດັນໄຟຟ້າດ້ານຫຼັງແມ່ນໃຫຍ່ກວ່າແຮງດັນໄຟຟ້າຢູ່ປາຍ, ມັນຈະກາຍເປັນເຄື່ອງກໍາເນີດໄຟຟ້າແລະສົ່ງແຮງດັນໄຟຟ້າອອກສູ່ພາຍນອກ.ນັບຕັ້ງແຕ່ຄວາມຕ້ານທານແລະປະຈຸບັນໃນການເຮັດວຽກຕົວຈິງແມ່ນຂະຫນາດນ້ອຍ, ມູນຄ່າຂອງແຮງດັນໄຟຟ້າດ້ານຫລັງແມ່ນປະມານເທົ່າກັບແຮງດັນໄຟຟ້າຢູ່ປາຍຍອດແລະຖືກຈໍາກັດໂດຍມູນຄ່າການຈັດອັນດັບຂອງແຮງດັນໄຟຟ້າ.
3. ຄວາມຫມາຍທາງດ້ານຮ່າງກາຍຂອງຜົນບັງຄັບໃຊ້ໄຟຟ້າກັບຄືນໄປບ່ອນ
ຈິນຕະນາການສິ່ງທີ່ຈະເກີດຂຶ້ນຖ້າຫາກວ່າແຮງໄຟຟ້າດ້ານຫລັງບໍ່ມີ?ມັນສາມາດເຫັນໄດ້ຈາກສົມຜົນ (1) ວ່າບໍ່ມີຜົນບັງຄັບໃຊ້ໄຟຟ້າກັບຄືນໄປບ່ອນ, ມໍເຕີທັງຫມົດແມ່ນທຽບເທົ່າກັບຕົວຕ້ານທານທີ່ບໍລິສຸດແລະກາຍເປັນອຸປະກອນທີ່ສ້າງຄວາມຮ້ອນທີ່ຮ້າຍແຮງໂດຍສະເພາະ.ນີ້ແມ່ນກົງກັນຂ້າມກັບຄວາມຈິງທີ່ວ່າມໍເຕີແປງພະລັງງານໄຟຟ້າເຂົ້າໄປໃນພະລັງງານກົນຈັກ.
ໃນການພົວພັນການແປງພະລັງງານໄຟຟ້າ
, UI ມັນເປັນພະລັງງານໄຟຟ້າທີ່ປ້ອນເຂົ້າ, ເຊັ່ນພະລັງງານໄຟຟ້າທີ່ປ້ອນເຂົ້າໄປໃນຫມໍ້ໄຟ, ມໍເຕີຫຼືຫມໍ້ແປງ;I2Rt ແມ່ນພະລັງງານການສູນເສຍຄວາມຮ້ອນໃນແຕ່ລະວົງຈອນ, ສ່ວນຫນຶ່ງຂອງພະລັງງານນີ້ແມ່ນປະເພດຂອງພະລັງງານການສູນເສຍຄວາມຮ້ອນ, ຂະຫນາດນ້ອຍກວ່າທີ່ດີກວ່າ;input ພະລັງງານໄຟຟ້າແລະການສູນເສຍຄວາມຮ້ອນ ຄວາມແຕກຕ່າງຂອງພະລັງງານໄຟຟ້າແມ່ນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງພະລັງງານທີ່ເປັນປະໂຫຍດທີ່ສອດຄ້ອງກັນກັບຜົນບັງຄັບໃຊ້ໄຟຟ້າດ້ານຫລັງ.
, ໃນຄໍາສັບຕ່າງໆອື່ນໆ, ຜົນບັງຄັບໃຊ້ໄຟຟ້າດ້ານຫລັງແມ່ນຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອສ້າງພະລັງງານທີ່ເປັນປະໂຫຍດ, ເຊິ່ງກົງກັນຂ້າມກັບການສູນເສຍຄວາມຮ້ອນ.ພະລັງງານການສູນເສຍຄວາມຮ້ອນຫຼາຍເທົ່າໃດ, ພະລັງງານທີ່ມີປະໂຫຍດທີ່ສາມາດບັນລຸໄດ້ຫນ້ອຍລົງ.
ເວົ້າຕາມຈຸດປະສົງ, ຜົນບັງຄັບໃຊ້ໄຟຟ້າດ້ານຫຼັງຈະບໍລິໂພກພະລັງງານໄຟຟ້າໃນວົງຈອນ, ແຕ່ມັນບໍ່ແມ່ນ "ການສູນເສຍ".ພາກສ່ວນຂອງພະລັງງານໄຟຟ້າທີ່ສອດຄ້ອງກັບຜົນບັງຄັບໃຊ້ໄຟຟ້າດ້ານຫຼັງຈະຖືກປ່ຽນເປັນພະລັງງານທີ່ເປັນປະໂຫຍດສໍາລັບອຸປະກອນໄຟຟ້າເຊັ່ນ: ພະລັງງານກົນຈັກຂອງມໍເຕີແລະພະລັງງານຂອງຫມໍ້ໄຟ.ພະລັງງານເຄມີ ແລະ ອື່ນໆ.
ມັນສາມາດເຫັນໄດ້ວ່າຂະຫນາດຂອງຜົນບັງຄັບໃຊ້ໄຟຟ້າດ້ານຫລັງຫມາຍເຖິງຄວາມສາມາດຂອງອຸປະກອນໄຟຟ້າທີ່ຈະປ່ຽນພະລັງງານວັດສະດຸປ້ອນທັງຫມົດເຂົ້າໄປໃນພະລັງງານທີ່ເປັນປະໂຫຍດ, ແລະສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນເຖິງລະດັບຄວາມສາມາດໃນການແປງຂອງອຸປະກອນໄຟຟ້າ.
4. ຂະຫນາດຂອງແຮງໄຟຟ້າດ້ານຫລັງແມ່ນຂຶ້ນກັບຫຍັງ?
ທໍາອິດໃຫ້ສູດການຄິດໄລ່ຂອງແຮງໄຟຟ້າຫລັງ:
E ແມ່ນຜົນບັງຄັບໃຊ້ໄຟຟ້າຂອງທໍ່, ψແມ່ນການເຊື່ອມໂຍງແມ່ເຫຼັກ, f ແມ່ນຄວາມຖີ່, N ແມ່ນຈໍານວນຂອງການຫັນ, ແລະΦແມ່ນ flux ຂອງແມ່ເຫຼັກ.
ອີງຕາມສູດຂ້າງເທິງ, ຂ້າພະເຈົ້າເຊື່ອວ່າທຸກຄົນອາດຈະບອກບາງປັດໃຈທີ່ມີຜົນກະທົບຕໍ່ຂະຫນາດຂອງແຮງໄຟຟ້າຫລັງ.ນີ້ແມ່ນບົດສະຫຼຸບຂອງບົດຄວາມ:
(1) ຜົນບັງຄັບໃຊ້ໄຟຟ້າດ້ານຫລັງແມ່ນເທົ່າກັບອັດຕາການປ່ຽນແປງຂອງການເຊື່ອມໂຍງແມ່ເຫຼັກ.ຄວາມໄວການຫມູນວຽນທີ່ສູງຂຶ້ນ, ອັດຕາການປ່ຽນແປງຫຼາຍຂຶ້ນແລະຜົນບັງຄັບໃຊ້ electromotive ກັບຄືນໄປບ່ອນຫຼາຍ;
(2) ການເຊື່ອມໂຍງແມ່ເຫຼັກຕົວມັນເອງເທົ່າກັບຈໍານວນຂອງການຫັນຄູນດ້ວຍການເຊື່ອມຕໍ່ແມ່ເຫຼັກຫັນດຽວ.ດັ່ງນັ້ນ, ຈໍານວນການຫັນສູງຂຶ້ນ, ການເຊື່ອມຕໍ່ແມ່ເຫຼັກຂະຫນາດໃຫຍ່ແລະຜົນບັງຄັບໃຊ້ໄຟຟ້າດ້ານຫລັງຫຼາຍ;
(3) ຈໍານວນຂອງການຫັນແມ່ນກ່ຽວຂ້ອງກັບໂຄງການ winding, ການເຊື່ອມຕໍ່ star-delta, ຈໍານວນຂອງ turns ຕໍ່ສະລັອດຕິງ, ຈໍານວນຂອງໄລຍະ, ຈໍານວນຂອງແຂ້ວ, ຈໍານວນຂອງສາຂາຂະຫນານ, ໂຄງການທັງຫມົດ pitch ຫຼືສັ້ນ pitch;
(4) ການເຊື່ອມໂຍງສະນະແມ່ເຫຼັກແບບດຽວແມ່ນເທົ່າກັບແຮງແມ່ເຫຼັກແບ່ງອອກດ້ວຍການຕໍ່ຕ້ານແມ່ເຫຼັກ.ດັ່ງນັ້ນ, ແຮງແມ່ເຫຼັກຫຼາຍ, ຄວາມຕ້ານທານຂອງແມ່ເຫຼັກນ້ອຍລົງໃນທິດທາງຂອງການເຊື່ອມໂຍງແມ່ເຫຼັກ, ແລະແຮງດັນໄຟຟ້າດ້ານຫລັງຫຼາຍ;
(5) ການຕໍ່ຕ້ານແມ່ເຫຼັກແມ່ນກ່ຽວຂ້ອງກັບການຮ່ວມມືຂອງຊ່ອງຫວ່າງທາງອາກາດແລະຊ່ອງສຽບ pole.ຊ່ອງຫວ່າງອາກາດໃຫຍ່ຂຶ້ນ, ຄວາມຕ້ານທານສະນະແມ່ເຫຼັກຫຼາຍ ແລະແຮງໄຟຟ້າດ້ານຫຼັງນ້ອຍລົງ.ການປະສານງານຂອງ pole-groove ແມ່ນຂ້ອນຂ້າງສະລັບສັບຊ້ອນແລະຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການວິເຄາະລາຍລະອຽດ;
(6) ຜົນບັງຄັບໃຊ້ແມ່ເຫຼັກແມ່ນກ່ຽວຂ້ອງກັບ remanence ຂອງແມ່ເຫຼັກແລະພື້ນທີ່ປະສິດທິພາບຂອງແມ່ເຫຼັກ.ຂະຫນາດໃຫຍ່ remanence ໄດ້, ຜົນບັງຄັບໃຊ້ໄຟຟ້າກັບຄືນໄປບ່ອນສູງ.ພື້ນທີ່ທີ່ມີປະສິດທິພາບແມ່ນກ່ຽວຂ້ອງກັບທິດທາງການສະກົດຈິດ, ຂະຫນາດແລະການຈັດວາງຂອງແມ່ເຫຼັກ, ແລະຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການວິເຄາະສະເພາະ;
(7) ການສະກົດຈິດທີ່ເຫຼືອແມ່ນກ່ຽວຂ້ອງກັບອຸນຫະພູມ.ອຸນຫະພູມທີ່ສູງຂຶ້ນ, ຜົນບັງຄັບໃຊ້ໄຟຟ້າດ້ານຫຼັງນ້ອຍລົງ.
ສະຫຼຸບສັງລວມ, ປັດໄຈທີ່ມີອິດທິພົນຂອງແຮງໄຟຟ້າຫລັງປະກອບມີຄວາມໄວການຫມຸນ, ຈໍານວນຂອງຮອບຕໍ່ສະລັອດຕິງ, ຈໍານວນຂອງໄລຍະ, ຈໍານວນຂອງສາຂາຂະຫນານ, pitch ສັ້ນໂດຍລວມ, ວົງຈອນແມ່ເຫຼັກມໍເຕີ, ຄວາມຍາວຊ່ອງຫວ່າງອາກາດ, ການປະສານງານ pole-slot, ການສະກົດຈິດທີ່ເຫຼືອແມ່ເຫຼັກ, ແລະຕໍາແໜ່ງການວາງແມ່ເຫຼັກ.ແລະຂະຫນາດແມ່ເຫຼັກ, ທິດທາງການສະກົດຈິດແມ່ເຫຼັກ, ອຸນຫະພູມ.
5. ວິທີການເລືອກຂະຫນາດຂອງແຮງໄຟຟ້າກັບຄືນໄປບ່ອນໃນການອອກແບບມໍເຕີ?
ໃນການອອກແບບມໍເຕີ, ຜົນບັງຄັບໃຊ້ໄຟຟ້າດ້ານຫລັງ E ແມ່ນມີຄວາມສໍາຄັນຫຼາຍ.ຂ້າພະເຈົ້າຄິດວ່າຖ້າຫາກວ່າຜົນບັງຄັບໃຊ້ໄຟຟ້າດ້ານຫລັງຖືກອອກແບບໄດ້ດີ (ການຄັດເລືອກຂະຫນາດທີ່ເຫມາະສົມແລະອັດຕາການບິດເບືອນຂອງຄື້ນຕ່ໍາ), ມໍເຕີຈະດີ.ຜົນກະທົບຕົ້ນຕໍຂອງຜົນບັງຄັບໃຊ້ໄຟຟ້າກັບ motors ມີດັ່ງນີ້:
1. ຂະຫນາດຂອງຜົນບັງຄັບໃຊ້ໄຟຟ້າກັບຄືນໄປບ່ອນກໍານົດຈຸດອ່ອນພາກສະຫນາມຂອງມໍເຕີ, ແລະຈຸດອ່ອນພາກສະຫນາມກໍານົດການແຜ່ກະຈາຍຂອງແຜນທີ່ປະສິດທິພາບມໍເຕີ.
2. ອັດຕາການບິດເບືອນຂອງຄື້ນຟອງແຮງໄຟຟ້າດ້ານຫລັງມີຜົນກະທົບແຮງບິດຂອງມໍເຕີແລະຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງແຮງບິດອອກໃນເວລາທີ່ມໍເຕີກໍາລັງແລ່ນ.
3. ຂະຫນາດຂອງຜົນບັງຄັບໃຊ້ໄຟຟ້າກັບຄືນໄປບ່ອນກໍານົດຕົວຄູນແຮງບິດໂດຍກົງຂອງມໍເຕີ, ແລະສໍາປະສິດຜົນບັງຄັບໃຊ້ໄຟຟ້າກັບຄືນໄປບ່ອນແມ່ນອັດຕາສ່ວນໂດຍກົງກັບຄ່າສໍາປະສິດ torque.ຈາກນີ້ພວກເຮົາສາມາດແຕ້ມຄວາມຂັດແຍ້ງດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້ທີ່ປະເຊີນຫນ້າໃນການອອກແບບມໍເຕີ:
ກ.ເມື່ອຜົນບັງຄັບໃຊ້ໄຟຟ້າດ້ານຫລັງເພີ່ມຂຶ້ນ, ມໍເຕີສາມາດຮັກສາແຮງບິດສູງພາຍໃຕ້ການຄວບຄຸມຂອງຈໍາກັດປະຈຸບັນຢູ່ໃນພື້ນທີ່ປະຕິບັດການຄວາມໄວຕ່ໍາ, ແຕ່ບໍ່ສາມາດອອກແຮງບິດໃນຄວາມໄວສູງ, ຫຼືແມ້ກະທັ້ງບັນລຸຄວາມໄວຄາດວ່າຈະ;
ຂ.ເມື່ອຜົນບັງຄັບໃຊ້ໄຟຟ້າດ້ານຫລັງມີຂະຫນາດນ້ອຍ, ມໍເຕີຍັງມີຄວາມສາມາດໃນການຜະລິດໃນພື້ນທີ່ຄວາມໄວສູງ, ແຕ່ແຮງບິດບໍ່ສາມາດບັນລຸໄດ້ພາຍໃຕ້ເຄື່ອງຄວບຄຸມດຽວກັນໃນຄວາມໄວຕ່ໍາ.
ດັ່ງນັ້ນ, ການອອກແບບຂອງແຮງໄຟຟ້າດ້ານຫລັງແມ່ນຂຶ້ນກັບຄວາມຕ້ອງການຕົວຈິງຂອງມໍເຕີ.ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ໃນການອອກແບບຂອງມໍເຕີຂະຫນາດນ້ອຍ, ຖ້າຫາກວ່າມັນຍັງຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ອອກແຮງບິດພຽງພໍໃນຄວາມໄວຕ່ໍາ, ຫຼັງຈາກນັ້ນຜົນບັງຄັບໃຊ້ໄຟຟ້າກັບຄືນໄປບ່ອນຕ້ອງໄດ້ຮັບການອອກແບບໃຫ້ມີຂະຫນາດໃຫຍ່.
ເວລາປະກາດ: Feb-04-2024